高鹏程

（中国电子科技集团公司第十研究所，四川成都，610036）

0 引言

机载平台传感器功率管理是指在保证传感器任务性能的前提下尽可能的降低传感器辐射功率[1]。传感器功率管理有很多益处，首先，在降低平台能耗方面，功率管理可以使传感器辐射自身维持功能所需的能量即可，降低了能量消耗；其次，在多传感器系统兼容方面，功率管理降低了本传感器的发射功率，也降低了对本平台其他传感器的干扰，有利于传感器系统的兼容工作；最后，在与无源探测系统对抗方面，功率管理可以降低非合作方无源探测系统的被截获距离，提高本平台的生存力[5]。

机载传感器系统包含的射频传感器种类繁多，从传感器用途可分为雷达、通信、导航、敌我识别和电子干扰等，其中已实现功率管理能力的传感器有雷达[3-5]和数据链[6-8]，导航[10]、敌我识别和电子干扰[11]的功率管理也在研究突破，其中文献[12]研究了雷达功率管理步进和雷达反射截面积(RCS，Radar Cross-Section)对雷达低截获概率(LPI, Low Probability of Intercept)探测性能的影响。文献[13]研究了不同隐蔽通信管控策略下的任务性能，表明联合速率和功率管理可以保证传感器不被截获的前提下有最佳的任务性能。文献[14]研究了基于低截获概率的集成多基地雷达和通信系统的最优功率配置方案。现有的文献着重于研究传感器功率管理的实现方式以及使用策略，鲜有研究传感器功率管理技/战术指标的关系。本文首先论述传感器功率管理的实现原理，然后研究了传感器功率管理技/战术指标的内容及相互关系，最后结合实测数据进行了仿真，直观地说明功率管理技术指标对战术指标的影响。……