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公路桥梁施工中预应力技术研究

2022-04-21杨敏

快乐学习报·教师周刊 2022年9期
关键词:预应力技术公路桥梁应用

杨敏

摘要:伴随着国家经济的高速发展,机动车数量的持续增多,中国将公路桥梁工程量与施工规模进行了相应的拓展。不过正因如此,人们对公路桥梁的使用要求越来越高。在这样的情况下,要保证工程质量,必须在施工的时候提高现代化技术的运用力度。根据有关调查显示,预应力技术应用至公路桥梁施工过程中,能够有效降低公路桥梁产生裂缝的几率,从而实现大跨度公路桥梁构建。因此,本文对公路桥梁施工中的预应力技术进行分析,希望能够对日后工作起到一定的参考性意义。

关键词:公路桥梁;预应力技术;应用

预应力技术在中国发展的时间虽然比较短,但是在我国公路桥梁施工过程中取得了较为广泛的运用。预应力除了可以在公路桥梁主体结构施工中使用外,还可以应用至边坡锚固等较为重要的施工流程中。在进行公路桥梁建设的时候,经过采用预应力技术,不仅能够有效降低施工材料与资料成本费用,而且可以对公路桥梁施工结构起到紧固的作用。从而防止桥面裂开或者出现渗水等不良现象的发生,经过提升钢板刚性,减小主拉应力,以此给工程施工提供安全性保障。

1公路桥梁施工中的预应力技术优势

预应力技术是现代公路桥梁施工建设的核心技术之一,具有使用面广、抗剪效果好、抗裂性能好等优势。可通过预应力结构设计增加各区域的抗荷载剪力,从而提高公路桥梁的稳固性,以此保护桥梁弯曲截面的预应力筋,强化公路桥梁工程中各个斜截面的抗剪能力,最终完善公路桥梁承载能力。

预应力结构中各部件黏结效果好,变形风险低,可满足公路桥梁各区域不同的应力需求。或在路面、桥面产生压力后,将预应力转移,预防公路桥梁因荷载过重、拉力过大而出现开裂问题。除此之外,预应力技术可提高桥梁构件抗裂性能、整体刚度,延长公路桥梁使用年限。同时可节约公路桥梁施工设计中钢筋、混凝土的实际用量,合理控制施工成本。对于跨度较大的公路桥梁工程,主梁上竖向剪力、拉力较大,若采用传统施工技术,对混凝土、钢筋材料会提出较高要求,而预应力混凝土、预应力钢筋可在控制主梁腹板厚度的基础上增加公路桥梁抗剪能力,确保公路桥梁在承力过程中的可靠性。

2公路桥梁施工中预应力技术的应用

公路桥梁施工过程中对预应力技术进行综合运用是保障施工质量的重要一环,所以只有加强对预应力技术的分析与研究才能逐步明确其运用领域以及范围,进而采取适合的施工方案,以此确保公路桥梁施工井然有序地向前推进。在公路桥梁施工工程之中,预应力技术的应用范围如下。

2.1预应力技术在桥梁加固施工中的应用

对于公路桥梁施工工程来说,加固施工是其中重要的工程类型,通过加固施工可以提高公路桥梁的稳定性,使之充分发挥作用,保障行车的安全性。而在实际展开桥梁加固施工阶段,则需要强化对预应力技术的综合运用,通过预应力技术不但可以有效弥补桥梁构件的不足之处,同样也能够逐步强化桥梁本身的承载能力,确保桥梁能够有效承载车辆负荷以及自重,这样才能切实提升桥梁加固施工的质量,延长桥梁的使用寿命,使之在投入使用阶段的安全性同样能得到保障。

2.2预应力技术在多跨连续梁施工中的应用

多跨连续梁施工中可以对预应力技术进行综合運用,同时也有利于保障该项施工过程的质量,强化此结构投入使用阶段的刚度以及耐久度。在实际中,多跨连续梁可以被分为正弯矩区以及负弯矩区,在其跨中部位称之为正弯矩区,在其支点部位被称之为负弯矩区。而在实际施工中,由于公路桥梁对于其自重以及车辆负荷具有较高的要求,而其中的梁板极限弯拉程度则无法满足需求,因此需要在其中积极运用预应力技术,通过预应力技术强化多跨连续梁的刚度,确保其结构的安全性,使之在投入使用阶段能够拥有良好的负载能力。

2.3预应力技术在受弯构件施工中的应用

预应力技术同样可以被运用在受弯构件的施工中,且取得良好的施工建设效果。在该项施工阶段,其中的碳纤维拥有较高强度,同时施工过程较为简单,所以在对于受弯构件进行加固处理阶段需要综合运用碳纤维片材,以此达到良好的施工建设效果,切实提升其构件强度。在实际展开施工期间,由于在对受弯构件进行加工之前其结构混凝土已经具备一定程度的拉应变以及压应变,所以其受压范围之内的混凝土压应变如果达到其承载极限,则其受弯构件也超过了其自身的极限承载力,因此需要综合运用预应力技术,以预应力技术强化受弯构件的强度,进而确保公路桥梁拥有更强的综合性能,保障工程的顺利完成。

2.4预应力技术在混凝土浇筑施工中的应用

预应力T梁预制中的混凝土在进场前已经拌和合完成,且各项技术标准均符合施工质量要求,但仍需现场施工技术人员进行质量检查,确保混凝土质量符合浇筑施工要求。混凝土T梁浇筑通常从一端到另一端,且一边浇筑一边振捣,振捣时间一般控制在20s左右。混凝土浇筑后,会发生收缩现象,进而引起湿接缝与预制梁之间的开裂和预应力损失问题。为有效解决这一问题,可在湿接缝混凝土拌和合时加入膨胀剂。最后,加强预制梁的养护工作,养护工作一般在混凝土初凝后进行,一般是在其表面喷洒养护剂,也可喷洒清水,防止混凝土结构出现因温度变化引起的裂缝。

3结束语

在公路桥梁工程施工过程中采用预应力技术,除了应当积极遵从相关施工流程,还需要增强施工阶段与完工验收质量控制工作,并且有效处理施工过程中可能出现的一些问题。这样就可以顺利做好施工工作,进而取得非常好的效果。当施工结束以后,应当进行质量检测,且每项指标均要满足相关要求,工程质量评定应当为合格,并且确保施工期限,节省成本,给施工单位提供良好的安全施工条件。

参考文献:

[1]李双权.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].黑龙江交通科技,2021,44(04):94+97.DOI:10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2021.04.050.

[2]蔡玉洁,王伟.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].河南科技,2021,40(10):96-98.

[3]马凌,汪彬,蒋朝旭.公路桥梁预应力施工中存在的问题及质量控制措施研究[J].交通世界,2021(09):12-13.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2021.09.006.

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