F级燃气轮机燃料阀技改后NOx排放异常分析及处理
2022-03-31李永超
发电设备 2022年2期
李 峰, 李永超
(上海申能崇明发电有限公司, 上海 202155)
某燃气电厂有2台SGT5-4000F(4)型燃气轮机,燃气轮机由压气机、燃烧室和透平组成。压气机和透平为多级轴流设计。压气机有15级,压比为17;透平有4级;燃烧室为环型结构,呈逆时针布置,内置陶瓷遮热板。整套机组及燃料控制阀组件布置在罩壳内[1],值班阀及预混阀原设计各有2路位移传感器,为提高运行的可靠性及降低各负荷段燃烧波动的可能性,对原设计值班阀及预混阀的位移传感器进行了设备改造及控制逻辑优化。技改完成后,机组初次启动时余热锅炉烟气中氮氧化物(NOx)排放量偏离了正常值。
针对该问题,笔者通过对机组技改前后的运行数据进行研究和分析,以探究问题的原因并提出相应处理措施。
1 NOx排放异常问题
图1为技改完成后机组启动时各参数的变化。技改完成后机组第一次联合循环启动,当1号机组维持满负荷(395 MW)运行时,运行人员发现1号余热锅炉烟气NOx排放质量浓度瞬间波动接近至50 mg/m3,即将超过限值(50 mg/m3)。将机组负荷降低至385 MW,NOx排放质量浓度随之下降,并稳定在46~48 mg/m3,然后全面检查机组参数并分析原因。在NOx排放超限报警前,该机组一直维持满负荷运行,压气机进口空气相对湿度从最高值(76%)逐渐下降至60%,其他参数无明显变化。压气机进口空气相对湿度的降低直接影响燃气轮机燃烧火焰最高温度,导致热力型NOx生成量急剧上升,从而造成机组短时间NOx排放超限。当机组负荷降至385 MW后,烟气NOx排放量随之下降。……
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