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西南山区某铁路专用线隧道工程地质条件分析

2022-03-24李昕哲

中国新技术新产品 2022年24期
关键词:节理工程地质岩溶

李昕哲

(中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102600)

1 工程概况

该隧道位于云南省东部山区,全长1493.87 m。隧道最大埋深约115 m。隧道穿行于构造侵蚀低山丘陵区及构造溶蚀峰丛谷地区,地形起伏较大,地面高1298 m ~1423 m,自然坡度20°~60°,山体一般为薄层第四系土层覆盖,植被茂盛。该文主要就该隧道工程进行工程地质条件进行分析。

2 工程地质条件分析方法

根据工程地质条件分析技术要求及目的,为查明隧址区工程地质条件与工程问题,为设计提供可靠的地质依据与参数,该文在充分研究区域地质资料的基础上,对工程场地进行了1∶2000的工程地质调查、水文地质调查,采用钻探、物探和原位测试等工程地质分析手段,对隧道工程地质条件进行分析,如下所述。

2.1 地质调绘

充分应用区域地质资料、初测资料和既有线隧道地质资料,进一步查明隧道通过地段的地形、地貌、地层、岩性、结构面特征和地质构造。本次主要对以下4方面进行调查:1)查明不良地质、特殊岩土对隧道的影响。2)对傍山隧道及顺层隧道预测地形、顺层偏压危害。3)调查隧道范围水文地质条件,结合孔内试验结果预测洞身最大及正常分段涌水量。4)调查隧道范围岩性分界面、断裂破碎带及节理面,预测评估可能发生的围岩失稳特征和段落。

2.2 勘探点布置

根据场地工程环境条件、拟建工程特点及规范要求,隧道按不同地貌单元及地层岩性布置勘探孔以查明地质条件。在隧道进口处覆盖层较厚区域布置横断面勘探点。在主要的地质界线、重要的不良地质、特殊岩土地段以及可能产生突泥、突水危害地段等处布置钻孔控制。洞身地段的钻孔位置一般布置在中线左侧8 m~10 m或右侧13 m~15 m,勘探点间距一般不大于500 m。断层和物探异常点布置勘探点进行控制。钻孔深度一般至路肩以下3 m~5 m。岩溶地区勘探深度至路肩以下10 m~15 m,遇溶洞及暗河等情况,适当加深至溶洞及暗河底以下5 m。本次共布置钻孔9个。

2.3 物探

该工程采用电法、电磁法等综合物探手段,查明地层、构造和岩性分界面。对出现异常的段落采用其他物探方法验证异常位置以及钻孔位置。

2.4 测井与试验

该工程根据地下水埋深和性质选择做提水、抽水、注水或压水试验以及弹性波速测试。

3 工程地质条件分析

3.1 地层岩性及构造分析

根据工程地质调绘及地质钻探,并结合室内试验,隧址区岩性主要为第四系全新统残坡积粉质黏土(Qel+dl4),下伏三叠系中统法郎组砂岩(TSs2f)、页岩(TSh2f)和灰岩(TLs2f)。

隧址区的地质构造主要发育多组节理。隧道进口岩层产状为34°∠21°,节理发育,主要发育2组节理,即节理1:195°∠64°,节理2:202°∠90°,多为密闭节理,少量微张节理,泥质充填。隧道出口岩层产状52°∠34°,节理发育,主要发育3组节理,即节理1:264°∠74°,节理2:195°∠70°,节理3:296°∠66°,多为密闭节理,少量微张节理,方解石充填。

3.2 水文地质条件分析

根据区域水文地质资料及地表调查,隧址区地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水和岩溶水。

第四系孔隙潜水主要赋存于第四系残坡积粉质黏土中,呈条带状分布于沟谷底部,由于隧道区第四系覆盖层相对较薄,因此水量不丰富。非可溶岩山区地下水主要为基岩裂隙水,在构造破碎带,地下水易沿通道移动、汇集,以泉等形式排泄。山区地下水位埋深变化大,水位季节变动大。地下水主要接受大气降水补给。岩溶水主要赋存于灰岩地层的溶隙、溶孔、溶沟及溶洞中,隧道区灰岩以岩溶弱发育为主,局部中等发育,地下水分布不均。

根据隧址区地下水水质分析报告,地下水对混凝土结构及混凝土结构中钢筋不具侵蚀性。

3.3 隧道进出口工程地质条件分析

隧道进口围岩地层岩性为三叠系中统法郎组页岩,全~弱风化。进口放大纵断面示意图如图1所示。根据工程地质调绘及地质钻探,隧道进口主要存在以下工程问题:1)洞口开挖产生临空面易造成基岩风化层垮塌。2)进口仰坡开挖时会形成顺层不稳定斜坡,施工开挖或震动易引发顺层滑坡。总体来说,隧道进口工程地质条件较差。针对上述问题,提出以下2条建议:1)隧道开挖时,应加强超前支护,衬砌紧跟,做好洞口上方截排水措施,防止地表水下渗。2)边、仰坡开挖坡率为全风化页岩1∶1.25~1∶1.5,强风化页岩、弱风化页岩1∶1~1∶1.25。施工时加强支护,放缓边坡,保证仰坡、堑坡的稳定性。

图1 隧道进口放大纵断面图

隧道出口围岩地层岩性为三叠系中统法郎组灰岩,弱风化。出口放大纵断面示意图如图2所示。根据工程地质调绘及地质钻探,隧道出口主要存在以下工程问题:1)隧道出口覆盖层较薄,岩体较破碎,节理裂隙较发育,岩溶弱~中等发育。2)出口位于陡坡,上方发育危岩、落石,直径一般为0.1 m~1.5 m。总体来说,隧道出口工程地质条件一般。针对上述问题,建议:1)隧道开挖时应加强超前支护,衬砌紧跟,做好洞口上方截排水措施,防止地表水下渗。边、仰坡开挖坡率为弱风化灰岩1∶0.75~1∶1.25。施工时加强支护,放缓边坡,保证仰坡、堑坡的稳定性。2)采取清除、支挡或接长明洞等措施。

图2 隧道出口放大纵断面图

3.4 隧道围岩稳定分析

3.4.1 岩土物理力学性质

根据物探测试成果并结合室内试验,该文给出了隧道地层物理力学参数统计结果,见表1。

表1 隧道地层物理力学汇总

3.4.2 围岩岩体结构特征

根据工程地质调绘及地质钻探,隧道围岩主要为三叠系中统法郎组(T2f)砂岩、页岩和石灰岩,岩体多呈薄~ 中厚层状结构。灰岩段落岩溶主要为弱发育,地表形态有溶沟、溶槽和石芽等,地下形态有溶孔、溶隙、溶洞以及岩溶管道等。弱风化砂岩、页岩和灰岩岩体节理裂隙较发育~发育,岩体较破碎~破碎,多呈块(石)碎(石)状镶嵌结构、碎石状压碎结构,工程地质性质相对较好。围岩岩体特征与波速测试计算结果基本吻合。

3.4.3 隧道围岩分级

隧道围岩分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度2个影响因素确定,这2个因素应采用定性和定量2种方法综合确定[1]。

3.4.3.1 定性划分

定性划分包括①岩石坚硬程度的划分。根据本次室内岩石力学试验成果,根据文献[1],灰岩、砂岩为硬岩,页岩为软岩。②隧道围岩岩体完整性系数Kv的确定。本次勘察主要利用定测勘探、测试成果,并结合地面调查情况确定岩体的完整性系数。

3.4.3.2 定量划分

定量划分包括①围岩初步分级。据文献[1],岩体基本质量指标BQ值的计算公式为:BQ=100+3Rc+250Kv。当Rc>90Kv+30时,取Rc>90Kv+30;当Kv>0.04Rc+0.4时,取Kv>0.04Rc+0.4。计算结果见表2。②围岩修正定级。地下水影响修正系数K1根据文献[1]说明表4.3.2-11确定,本次勘察根据地下水出水状态和岩体基本质量指标,综合取值0.1~0.4。主要软弱结构面产状影响修正系数K2根据文献[1]说明表4.3.2-12确定,本次勘察主要根据钻孔岩芯完整程度、弹性纵波速度测试结果,分析岩体完整程度,综合分析取值0.2~0.4。综合分析隧道埋深、地貌、地形、地质和运动史根据文献[1]说明表4.3.2-13确定,初始应力状态影响修正系数K3取值为0。

经过上述方法确定该隧道各段落分级情况,见表2。根据隧道围岩分级情况可知,本隧道以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主,V级围岩次之,各级围岩所占比例如图3所示。

图3 隧道各级围岩占比

表2 隧道围岩分级计算表

3.5 隧道涌水量预测分析

预测隧道涌水量的计算方法采用降水入渗法和地下水径流模数法[2]。

3.5.1 降水入渗法

降水入渗法如公式(1)所示。

式中:Q为隧道通过含水体地段的正常涌水量(m3/d);A为隧道通过含水体地段的地下集水面积(km2);L为隧道通过含水体的长度(km);B为隧道涌水地段长度内对两侧的影响宽度(km);a为降水入渗系数;W为年降水量(mm)。

计算正常涌水量时,参考沿线气象资料,年平均降水量1303.7 mm,年最大降水量1958.5 mm。降水入渗系数a根据隧道沿线的地层岩性、地质构造发育特征,并根据文献[2]和文献[3]取值,按岩石完整程度分段选择降水入渗系数值。

3.5.2 地下水径流模数法

地下水径流模数法如公式(2)所示。

式中:M为年平均地下水径流模数m3/d·km2;A为隧道通过含水体地段的地下集水面积(km2)

根据地貌在卫星平面图图上截取得A=1.437 km2,计算结果如公式(4)、公式(5)所示。

λ=多年最大降雨量/多年平均降雨量=1.502Qmax=1.502×566.47=850.84 m3/d。

根据计算成果,并根据测区的岩溶发育特征和水文地质条件,建议采用大气降水入渗法计算结果,全隧道正常涌水量Q正常=1748.85 m3/d,最大涌水量Q最大=3141.65 m3/d。隧道涌水量的计算只是针对岩层含水特征一般规律,由于岩体破碎程度不同,渗透系数亦有很大变化,局部节理密集带岩溶发育,岩体裂隙水较发育,可能会出现股状涌水现象,因此建议设计及施工中采取相应预防和处理措施。

3.6 场地稳定性分析

根据工程地质调绘及地质钻探,隧道通过区主要地层为第四系全新统残坡积粉质黏土,三叠系中统法郎组砂岩、页岩及灰岩,工程地质条件一般。根据文献[4]表4.01-1、4.01-2判定,场地类别为Ⅰ类,场地土类型为岩石。隧道洞身岩层节理裂隙发育~很发育,岩体较破碎~极破碎,隧道进出口节理裂隙较发育,岩体破碎。隧址区基本地震动峰值加速度值为0.05 g,基本地震动加速度反应谱特征周期值为0.45 s,场地稳定性较好。

4 结论

该隧道通过区主要地层为第四系全新统残坡积粉质黏土,三叠系中统法郎组砂岩、页岩及灰岩,工程地质条件一般。隧道洞身岩层节理裂隙发育~很发育,岩体较破碎~极破碎,隧道进出口节理裂隙较发育,岩体破碎。

该隧道进口页岩风化层较厚,洞口开挖产生临空面易造成滑动,施工时需要加强支护,放缓边坡,保证仰坡、堑坡的稳定性。隧道进口仰坡开挖时会形成顺层不稳定斜坡,施工开挖或震动易引发顺层滑坡,需要放缓并加强防护措施。

该隧道所穿越山体地下水不发育,总体而言水量较小,岩溶发育段落可能存储较丰富的地下水,隧道工程穿越时易产生突泥、涌水,威胁工程安全。

隧道施工至岩体破碎、岩溶发育段时,需要加强超前支护、加强防排水措施,尤其要加强超前地质预报,预防突水、突泥和坍塌事故发生。

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