21世纪商业评论&赛迪顾问

在 2021年，中国商务出行服务的市场规模突破 2600亿元，属于大出行领域中增速较快的子赛道。该预估仅限于企业端，叠加政务类机构“公车改革”释放的增量需求，中国商务出行服务市场前景广阔。

商务出行领域大体分为三个时代。

传统租车时代，1989年中国第一家汽车租赁公司起于北京，行业兴起;“出行+互联网”阶段，2010年易道专车上线，“互联网+”向出行、汽车租赁行业快速渗透;专业商务出行阶段，2020年后，享道租车等纷纷打造专业商务出行平台，行业迎来第三次变革。

互联网时代到来前，客户端解决商务出行需求的方式相对单一，以自行购买车辆、长期租车两种方式为主。

基于互联网平台的共享经济模式出现，商务出行的车辆运营模式正在发生变革，从所有权专属的自购模式、使用权专属的长租模式，向共享性的网约叫车模式迭代。新模式下，客户不必沉淀重资产，也不必缴纳固定租赁费用，按需使用，灵活便捷，使用成本低，在商务出行的占比有望不断提升。

商务出行的业务场景，已从商务拜访、区域通勤、机站接送等常规需求，向员工加班、企业班车等场景延展。尤其值得注意的是，商务出行的场景，还在向政务类机构渗透。

政策变革也为商务出行市场创造增量空间。

2014年公车改革，取消一般公务用车后，市场化的商务出行需求增长;2019年新税改正式实施，国内旅客运输服务纳入进项抵扣范围，企业商务出行成本进一步节省。

2021年《数据安全法》实施，建立了数据安全风险评估、监测预警、应急处置，数据安全审查等基本制度，为互联网环境下的商务出行运营提供法律支持。

作为出行领域的一个细分赛道，共享性的商务出行市场稳步增长，预计到 2025 年有望达到 5214.2亿元。

越来越多机构在大规模采购商务出行平台的专业服务，与之联系更为紧密。他们希望平台能够对接到其自有的信息系统，支持定制化功能需求开发，并提供改进意见。

比如，有的政企客户希望能连接其财务系统，便利于支付结算，并且通过对客户以及区域订单进行大数据智能分析，自动给出优化建议，提升运营效率。

随着市场规模稳步增长，服务专业性不断提高，规模化的头部平台或将乘势崛起。主机厂、传统汽车租赁企业、互联网企业三方力量积极涌入。

过去， 三方实际分为两类角色， 传统汽车租赁企业和互联网企业打造的专业出行服务平台，  直接对接客户和乘客，主机厂则是上游的车辆提供商。

现在，这种角色划分开始变得模糊，越来越多汽车主机厂直接进入商务出行市场，平台与厂商深度融合，业务上相互促进。

一方面，商务出行平台作为汽车主机厂的大客户，能够有效助力主机厂消化产能， 提升市场占有率;另一方面，聚集大量高端商务人士的商务出行市场，也是汽车品牌的重要营销阵地，乘用端消费出行服务过程中，也在深度体验汽车产品。

成本、效率、体验三个维度都成为客户重点关注因素，也是各家商务出行平台比拼的重点，我们以享道租车、首汽租车、一嗨租车为例，解析當下商务出行企业发展。

享道租车品牌隶属安吉汽车租赁有限公司，成立于 1992 年，为上汽集团旗下全场景商务出行服务运营商。

享道租车以上海总部为中心，依托企业较为集中的京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈，分别在北京、苏州、广州、成都设立4个区域管理中心，并在 35 个三线以上城市设立分支机构，服务覆盖范围达到 150 个城市，基本满足国内企业的日常出行服务需求。

其运营全部采用自营品质司机，全合规营运车辆;24 小时市内巡游司机，全合规网约车、行业合规率全国第一。

根据交通运输部公布的 2022 年1月网约车数据， 在订单量超过 30 万单的网约车平台中， 双合规完成订单率从高到低分别是享道出行、妥妥E行、如祺出行、阳光出行、携华出行、T3出行等。

历史数据显示，上汽集团享道出行双合规完成订单率，曾数次位居行业榜首。享道租车为享道出行旗下商务出行平台。

根据享道出行公布数据，截至 2021 年，该企业服务企业数量超过 2200 家，其中包含索尼、埃克森美孚、嘉吉集团等300余家世界500强企业。

数据来源：赛迪顾问，2022.01

2021年，享道企业用车服务产品进一步升级，推出长三角公务出行平台——“享道政务版”，为长三角党政机关、事业单位工作人员公务出行提供高效便捷的用车解决方案， 并针对不同场景提供了多种服务车型， 满足长三角高标准、多元化的全场景公务用车需求。

2019 年以前，一家跨国体育用品制造商采用自有车辆 20 辆、长租 18 辆商务车、82 辆经济型车，客户公司行政部招聘专职调度线下车队调度，差旅和商务接待、高峰用车不够，再跟享道租车临时调车，除高层用车以外，始终存在调度不及时问题，中层、基层员工不满意。

2020年初，公司将出行预算降低到2200万元，还要提高员工的用车体验满意度。

享道出行为其定制开发调度系统，结合客户 2018-2019 年两年的用车统计，如年度单辆车平均时间、单辆车日均用车时长等，长租 18 辆高管用车保留，经济型车保留 60 辆（原车队数82辆）。

所有车辆上调度系统，除高管用车外，所有人员用车线上申请、线上审批，大大提升车辆使用效率，使用车、加油、用车线路透明化;包括出发地和目的地接近的地点拼车功能等，提升效率、加强管控。

2021年，该企业商务出行结算最终金额为 1900 万元，客户在乎的“成本、效率、体验”均得到明显提高。

首都汽车集团是新中国第一家从事专业性、综合性汽车租赁服务供应商，常年为重要会议活动提供交通服务保障。

首汽车集团成立于 1992 年12 月，是首旅集团、首汽集团旗下控股企业。除了首汽租车，首汽集团旗下还有“首汽约车”“GOFUN 共享汽车”，分别提供企业用车、网约车、个人租车等服务。

首汽租车总部位于北京，直营分子公司覆盖国内 79 个城市，车队规模 7 万辆，为海内外用户提供中国境内的自驾、企业车队服务。合作企业客户数量 4000 多家，客户类型包括国有企业、跨国企业等。

企业出行城市覆盖广、场景覆盖全;首汽集团背书，租赁资产安全保障;车辆保有量高、司机大多经过长期培训、规范经营的优势;在公务用车领域，经验尤其丰富。

数据来源：企业官网、公开资料，赛迪顾问整理，2022.01

数据来源：交通运输部，赛迪顾问整理，2022.01

一家跨国公司业务遍布全国，车辆管理数量在百辆以上。对车辆的需求是复合式的，既要能满足如生产用车、商务用车、领导人用车等不同的用车需求，还要通过集中采购以实现集中管理、节约成本的目的。不仅如此，公司对车辆的日常调度、维护保养的要求也颇为复杂。

首汽租车以技术赋能服务，将自主研发的 Mrcar 人工智能车辆管理系统，与该客户对接。通过 Mrcar，为企业提供全方位管理车队的工具，帮助企业客户实现“一地签单，全国用车”，随时随地的监控油费、路桥费、停车费，标准化用车流程等;帮助企业节省人力成本，提高运营效率。

小到每辆车的位置、车损等动态信息，大到全国各个城市的车辆运营状态等，企业都能在系统上一一了解清楚。

一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和政企用户提供综合汽车出行服务。

公司总部位于上海，在全国500多座城市开设了8000多个服务网点，8万多辆租赁车辆，服务范围覆盖全国。

2015年获得15亿元融资，股东启明创投、老虎环球基金、携程公司于2019年完成私有化并退市，正在谋求赴港再度上市。

一嗨租车大量采用自营品质司机，拥有丰富的车型、庞大的区域网络、便捷的租车流程、可靠的售后服务，相对价格低廉，它为众多世界500强企业提供商务用车服务，客户涵盖能源、教育、广告、金融、制造等领域。

疫情后，企事业单位普遍重视降本增效，为了方便政企用户的商务出行，一嗨租车为政府和企業用户节约成本的同时，提升效率。

推出各类满减优惠，同时为政企用户定制了统一结算系统，可以告别逐张贴票审批，员工无需花费在商务出行的事后报销上，而是可以专心拜访客户。相较网约车，可节省约30%差旅成本。不用频繁更换交通工具，不再担心偏远地区无法到达，大大提高客户拜访效率。

此外，一嗨为广大政企用户准备了丰富的车型，企业账户积分与个人账户打通，共享积分权益。