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高职教师培训效果的影响因素、问题及策略探讨

2022-03-23刘国杨明鄂

专用汽车 2022年3期
关键词:影响因素培训高职

刘国 杨明鄂

摘要:随着“三教”改革在高职院校落地,职业教育改革逐渐在各个院校生根发芽。教师作为三教改革的重要因素,在培训提高方面需要研究并改革。本文主要从高职汽车教师培训入手,分析影响其效果的因素和各因素的影响程度,并根据各因素的特点提出相应的策略以提高培训效果。

关键词:高职;培训;影响因素;问题;策略

中图分类号:G4

收稿日期:2021-12-28

DOI:10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.03.018

当前汽车发展迅猛,新技术层出不穷,这个变化给高职院校的教育和教学带来了巨大压力,提高汽车专业教师的专业水平成为提高职业教育教学质量的关键。但是在现行的培训体系中存在一系列的矛盾,其中影响教师培训效果的因素有很多,主要有以下三方面的因素造成。现就这些因素进行分析。

1汽车专业培训经费落实欠缺

目前高職院校的培训经费主要是政府财政性教育支出,院校工作的正常开展,需要政府提供充足的经费保障。对于大部分的高职院校,经费主要来自学生的学费和政府的资助。这部分费用需要支付教学、教育、自然科学和社会科学研究,同时也包含了教师的继续教育、工资、正常的消耗。但是在后疫情时代,每个学校的费用显得更加紧张。因此,每个高职院校真正用在教师培训和继续教育方面的费用就显得不足。

在此情况下,教师培训主要集中在少数骨干教师身上,由此导致培训机会不均等,主观那些想参加培训的教师,因为人数的限制,却没有参加培训的机会。长此以往,教师就会对培训不再期待,由此限制或影响了学校整体的教学与科研,以及今后学校的长远发展。

2汽车专业培训体系与培训目标存在偏差

培训主要涉及学员、教材和培训师。培训体系构建的根本目的是提高教师的专业能力,根本落脚点是提高毕业生的培养质量。教师进行培训的内容应是日常教学过程中的知识和技能,通过培训可以很好地提高教学质量,解决平常教学过程的难点和痛点。但是,现实情况是很难达到此高度。出现这种问题主要由以下因素造成。

2.1培训内容与实际教学有脱节

高职教育被认定为一种类型教育,有其自身的独特性。根据高职院校的办学特点,决定了教师必须具备一定的理论水平和动手实操能力,既能上讲台讲授理论知识,也可以下车间指导实践。正因此,高职教师培训的方式和内容才被广大教师所关注。培训的内容和方式都需要体现现代职业教育的特点,能够很好地体现职业性和先进性。

对于实际的培训内容而言,部分培训老师认为,培训方案和实际的内容存在“两张皮”的可能性4。也就是说,在培训过程中,很多方案上的内容没能很好地体现在培训现场,只是作为宣传资料吸引了培训老师前来参加学习。同时,培训单位为了提高自己的收入,减少培训成本,往往培训的知识过时、设备落后,与市场严重脱轨,讲课方式以理论知识为主,不涉及或很少涉及实操,上课方式单一,聘请的培训师也未能很好地完成自身的任务。

如此,培训效果达不到预期,参训的教师也不能很好地将学习所得运用到实际的教学当中。

2.2专业培训形式单调和乏味

目前国内汽车专业的师资培训主要是理论讲授和专题讲座,学习方式单一、枯燥,培训仅仅“纸上谈兵”,黑板上讲拆装、营销、故障诊断,故受训教师的学习成果很难在课堂上进行接地气授课,由此培训的价值无法体现,造成培训资源的浪费。

高职教师不但要提高理论水平,更要提高专业实践能力。在实际的调研过程中,课堂上的主题探讨是最受教师欢迎的方式。对于实践方面,应当是进入企业,参与企业的产品设计和实践,与企业的工程师进行生产技术研讨。只有这样的培训,教师才可以很好地了解自己专业的发展现状,弥补目前的不足,将创新带到学生课堂,提升职业教育的培养质量。

3高职汽车专业校企合作力度不够

近年来,随着国家双高校的推广,各个高职院校都加强了校企合作。一方面,在高职院校开展校企合作,可以很好地引进企业的先进生产设备和制造技术;另一方面,学生也可以基于这方面的学习,找到自己理想的工作岗位。

高职的汽车专业的教师是双师型教师,能够同时兼任理论知识和实践技能的传授,属于工匠之师。但是目前校企合作仍然深度不够,仅仅停留在普通的技能培训层面,经过这样的学习后,造成学生工作时根本无法解决企业的技术难题的问题。要解决此类问题,深化校企合作是非常必要的举措。在国家政策和大背景下,高职院校也意识到目前存在的问题,每年都会抽调部分老师去企业实践。这一举措可以很好地推动职业院校“双师型”教师队伍的建设和发展,也能够很好地提高学生的培养质量,在一定程度上缓解了职教师资的短缺。

教师去企业进行实践是高职院校培养青年骨干教师常用的方式,可以大大提升职教师资队伍的整体素质,国家也相应出台了一系列政策来支持教师下企业锻炼,但是实际情况并不理想。

在目前的校企合作运用机制和政策扶持下,高职院校和企业均积极参加、配合,但是在真正实施过程中仍存在较大的差距,主要问题是参与的群体较多,且不同的群体有不同的利益诉求。在多方参与的教师培训中,教师主要是学习先进的技术和企业管理经验,了解一线的实际情况,实际却产生了矛盾,如:学校领导担心实践时间过长,影响教学;企业的担忧是教师长时间的实践会影响生产的进度,且担心技术外流,而培养教师不能直接解决企业的用工问题。在这些矛盾和利益考虑之下,一场良好的教师培训很难组织和开展。

4应对策略

高职院校汽车专业的教师培训意义重大,因为培训的实际效果可以直接影响高职院校的课堂教学质量,组织好一场良好的培训非常关键。因此,在培训过程中需要培训单位整合可以利用的各种资源,搭配教学经验丰富的高级职称的教师担任培训师。

本文从以下两个方面提出改进路径和对策。

4.1加大培训经费投入,提升教师培训费管理

培训经费可以直接制约培训的质量。组织一次很好的培训,首要的工作是保证充足的经费和良好的师资配备。经费的来源要丰富起来,在目前的政府支持和学校自费的情况下,积极筹划企业的经费来源。

在学校开展企业讲座,加深校企的关系,将企业的文化尽早灌输给学生,让学生明白学习即工作。也可以在学校内部建立产业学院,将研发设备搬到学校。对企业的技术人员开展岗前培训和岗位培训,真正做到校企双元合作、育人。

经费来源解决后,经费的管理也十分重要。学校经费开支渠道很多,有时候经费很难保证专款专用。要建立长效的管理机制,保证经费使用的科学性。对于教师培训的经费应当有计划的支出,不能私自挪用,更不能据为己有。

经费的管理可以分成两部分:一部分放在学校,用在教师基本能力的提升和短期校内培训;另一部分是将经费分拨到教师的个人,教师根据自身的需要进行有选择的培训。这种举措可以对培训机构的业务水平有很大的激励,从而提高教师培训的有效性。

4.2加强校企间的互动频率,拓宽教师培训渠道

在高职院校的内涵建设中,双师型教师的比例是一个重要的衡量指标,而校企深度合作是提高双师素质的重要渠道。目前,高职教师中拥有企业实践经历的教师比例很低,大部分高职教师都是高校毕业生直接进入学校任教,没有企业工作经历。这些教师对于企业的生产工艺和生产流程缺乏认知,很难将企业生产中的内容很好地融入到学生的课堂中。

也正因此,更应当加强高职教师进入企业且参加生产的培训。这种培训可以是实际的生产,也可以是生产过程的观摩,使高职教师能够身临其境的学习并提高教学质量。根据现实的情况,应当在满足企业和学校的利益情况下,积极开拓工程实践和专业技能培训。

a.教师进入企业时,需要明确实践的时间段和培训任务,做好实践的计划,包括体验企业的生产工艺、设备的使用和产品的销售。避免出现学科式的学习,以及避免只学习到了理论知识和只具备嘴上功夫。在實践过程中,受训教师还要能够对企业的生产不足提出建设性的意见,帮助企业提高生产质量和生产效率。这也是校企良好合作、学校反哺企业的最好方式。

B.参训的教师应当在思想上引起重视,端正态度,处理好家庭和工作之间的关系,珍惜来之不易的学习机会,全身心地投入到企业的生产和学习中。在培训结束后,应回到单位将培训的内容进行二次培训,让更多的教师受益,将经费的作用发挥到更大。

5结语

对于汽车专业教师培训效果的评价,需要贯穿于培训的全过程。培训经费需要专款专用,保证充足,且不能被移用。培训的结果需要加入成果转化环节,让培训能够真正落地,运用在实际的地方。培训教师还需要端正自己的培训态度,抱着每次培训都是一个很好的提升机会,珍惜来之不易的学习机会,把自己锻造为一名合格的双师型教师。

参考文献:

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[2]孔巧丽新时代高职教师队伍建设的成效、问题与出路[J]教育与职业,2021(6):70-76.

[3]王晓丽,孙浩刘.高职院校教师多元一体化培训体系的构建探索[J].职业技术教育,2021,42(8):55-59.

[4]周金容.智慧教育时代高职教师信息化教学能力提升研究[J]教育与职业,2021(3):63-69.

[5]朱新生,李锋,张坚强,等.高职教师培训机构培训效果有效性评价——以江苏省高等职业教育教师培训中心2013-2019年省培项目为案例[J].江苏高教,2021(1):121-124.

作者简介:

刘国,男,1988年生,讲师,主要从事汽车职业教育研究。

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