马星，钟冬梅

（1.中国瑞林工程技术股份有限公司,江西南昌 330038；2.南昌航空大学，江西南昌 330063）

中间矿堆是矿山工程选矿工艺的一道重要环节，主要用于堆存经过粗碎的矿料。中间矿堆常见的堆料高度为10~30 m。地下通廊位于矿堆下方，须承受矿堆巨大的矿石压力，一般为钢筋混凝土箱体结构，如图1所示。中间矿堆堆存的矿料中符合粒径要求的，经地下通廊输送至下一车间。

图1 中间矿堆地下通廊断面

通廊承受的作用力远大于普通建／构筑物所承受的荷载，因此其荷载计算是中间矿堆地下通廊设计工作中关键一环。通廊顶面荷载取值合理与否，直接关乎通廊结构设计的安全性与经济性。目前，针对堆载作用下通廊顶面的荷载压力尚无明确、统一的计算方法，工程技术人员主要采用以下两种荷载计算方法：1）部分荷载法，即根据工艺给出的矿料安息角，再考虑一定的系数确定堆料计算高度。该法认为矿料作用于通廊顶板时，会出现类似于地下隧道的拱效应，从而可以不用考虑拱上方的矿料重量。2）全荷载法，即荷载取值按堆矿全高计算。该法认为通廊上方矿料的重量全部作用于通廊顶板。以上二者皆是基于经验的计算方法，缺乏严密的论证和理论依据。本文将从相关理论出发，详细分析以上两种方法取用的依据，探讨各自的可行性，总结出中间矿堆地下通廊顶板荷载合理取值的明确结论，以供参考。

1 部分荷载法

如前所述，部分荷载法认为矿料作用于通廊顶板时，会发生类似于地下隧道的拱效应。……