邓远新，杨李川

(1.广东省水利水电第三工程局有限公司，广东 东莞 510199；2.武汉大学 水利水电学院，武汉 430072)

大型渡槽多为薄壁混凝土结构，长度方向尺寸大于壁厚，其温度场和温度应力变化规律与大体积混凝土结构对应的变化规律相比差异较大[1]。相较于水利水电工程中常见的大体积混凝土，渡槽类薄壁混凝土结构在温控方面特点：① 渡槽形式单薄、约束明显，对外界环境气温变化尤为敏感，施工期温升和温降幅度较大体积混凝土显著增大，另外其受底部基础的约束作用也更为明显，是施工期温度裂缝的开裂诱因；② 渡槽通常采用高强度等级混凝土，其具有水泥用量多、水化热量大且早期集中释放、弹性模量大和自生体积变形大等特性，这些特性使其开裂现象更加普遍[2-3]，严重影响工程的建设质量和耐久性。

国内学术界和工程界对于渡槽等薄壁结构施工期温度应力做了大量研究。文献[4]针对空箱闸室薄壁混凝土结构进行了施工期温控防裂计算分析，指出侧墙外表面是开裂最危险部位，并对保温板厚度进行了优化比选。文献[5]利用有限单元法计算分析了渡槽主梁、边墙、次梁、底板的施工期裂缝形成原因，主要是由于混凝土早期温升导致的表面受拉开裂和后期温降导致的内部受拉开裂。文献[6]针对渡槽施工期中的纵梁、横梁、竖墙、底板等部位的应力超标现象提出了模板内表面贴保温板的措施，通过计算验证了该措施能有效降低结构内外温差和温度应力，以及新老混凝土结合面应力。……