吴昊，赵旭，陈磊，毛金铭，高显进，朱秋实，张晓东

一汽解放汽车有限公司 长春 130011

目前汽车制造业由自动化线体向智能化线体转型。智能化的生产线关键在于电气控制系统设计的合理性，对软件、硬件的设计，需要打破传统的思路，有良好的数据基础及合理规划方可对智能化产线做基础支撑。智能化工厂的核心数据来源于自动化底层的数据，通过与MOM/MES或车间级中控实时交互的数据，使其了解产线信息并下达相关生产及物流调度指令。

电气规划方案

根据工艺规划方案，获得自动线装备线规划平面图，根据平面图及数字化规划方案需要，分配相应网络层级、网络拓扑结构以及考虑智能化工厂的数据量和时效性，在数据接口复杂的情况下，确定相关核心元器件的类型及数量。

1.网络层级划分

自动化率较高的传统车间在PLC上一层搭载安东或SCADA层，实现数据的上传即完成网络层级的构架搭建。目前国内在智能化、数字化转型的背景下，规划的网络构架定义较为丰富，从上到下有决策层、管控层、感知层以及设备层等定义（也有定义为工厂级、车间级或现场级），无论IT与OT如何融合与定义，最底层的均为以可编程逻辑控制器（PLC）为核心的设备层或现场级，这是智能化工厂的基础和源头。如何划分现场层网络和上层工业互联网的构架关系，是自动线电气控制系统的重要因素。

以某焊装车间的网络层级为例（见图1），车间包含27套PLC及相关附属设备，上述设备经过三层网络交换机的VLAN功能实现隔离，使得设备层与中控层实现了分层。……