作者简介：

蒋雯洁（1987—），工程师，在读硕士研究生，主要从事港口、航道工程建设及运营管理工作。

摘要：文章介绍了柳州市辖区范围内的航道、船闸及港口码头等现有水运基础设施的基本情况，分析了柳州市水运发展持续低迷的原因，并从加快柳江红花至石龙三江口Ⅱ级航道工程、大藤峡二三线船闸工程及“翻坝运输”、启动招商引资、加大人才培養等方面探讨了推动柳州市水运市场蓬勃发展的对策。

关键词：内河航运;西江亿吨级黄金水道;招商引资;航道整治;船闸建设

中国分类号：U697.31A531954

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内河航运是综合交通运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥着重要作用[1]。柳江航道是广西内河航运的关键环节，是打造西江亿吨级黄金水道“一干线三通道”中的“北线通道”，而广西工业重镇柳州恰好位于该通道上。柳州是全国有名的工业城市，以汽车、钢铁、机械为三大支柱产业，并发展化工、水泥、轻工、医药等产业。从工业产品外销及原料需求分析，柳州市可选择水路运输的货种有煤炭、金属矿石、钢材、矿建材料、汽车、轻工及医药产品、农副产品等。

柳江航道北起柳城县凤山三江口，至象州石龙三江口与红水河汇合，全长202.8 km。由于部分河段航道等级低及现有船闸通过能力严重不足等历史原因，柳州市水路运输潜能未能充分和有效发挥，成为制约柳州市构建综合交通运输体系的主要短板。……