徐锦材 徐献圣

(1.广州地铁集团有限公司，广东 广州 510000；2.佛山职业技术学院，广东 佛山 528137)

0 引言

随着地铁线路运营年限的增加，设备老化、备件停产、系统既有功能不能满足运营服务新需求等问题凸显。近年来，随着物联网、大数据、人工智能、5G通信等新兴技术的飞速发展，北京、上海、广州等多个城市地铁智慧车站建设已经起步，并逐步在新建线路上推广和深化，这对地铁通信系统视频设备智能监控、无线网络速率、传输网带宽等提出更高的要求。无论是解决原有系统性能下降与功能不足的问题，还是满足智慧车站的推广要求，均会涉及对既有运营线路系统设备的专项改造。为了尽量降低地铁系统改造实施过程对市民出行的影响，既有运营线路通信系统改造往往采用“边运营、边改造”的模式。

本文结合广州地铁一号线通信系统改造项目实践经验，从地铁既有运营线路通信系统改造项目的主要特点、保障措施、管理策略等方面进行阐述，旨在为其他类似项目提供参考。

1 既有地铁改造项目主要特点

本文以广州地铁一号线通信系统改造项目为例。该项目分两期开展：第一期完成对传输、无线、不间断电源等系统的改造；第二期完成对视频监控系统、广播、公务电话、集中告警等系统的改造，包括新设备的安装调试、管线布置、旧设备的拆除、遗留孔洞封堵或恢复，涉及设备机房、车站设备区、站台、站厅与隧道，具有施工作业空间受限、有效施工作业时间短、协调工作量大、工艺方法限制多、项目周期长等特点，在设计、施工等阶段需要重点考虑以下情况。……