服务国家战略实施取得重大成果

2022年8月28日，平陆运河开工建设。

近年来，珠江黄金水道建设成效显著，有力服务了国家重大战略实施。逐步完善《珠江水运发展规划纲要》《珠江航运“十四五”发展规划》等顶层设计，发布实施《珠江水运助力粤港澳大湾区建设的实施意见》，推动百色水利枢纽通航设施工程和西部陆海新通道平陆运河开工建设，加快推进赣粤运河、湘桂运河等运河连通工程专项研究，为构建国家综合立体交通网、加快建设交通强国贡献珠江力量。

促进区域经济发展取得显著成效

文山州富宁港，云南从这里走向大海。

发挥珠江水运运能大、成本低、污染小、占地少的比较优势，不断提高珠江水运服务能力，促进区域经济快速发展。2021年，珠江水系四省（自治区）完成水路货运量、货物周转量14.6亿吨、26956亿吨公里，比2015年年均增长6.2%、13.2%。据统计，珠江中上游水运建设和运输生产的产值与拉动经济总量的比值为1:114，亿元水运投入和航运产值带动直接就业贡献为1.28万人，有效促进了沿江地区，特别是上游贫困地区的经济社会发展。

水运基础设施建设取得长足发展

2022年7月29日，全球首个江海铁多式联运全自动化码头— 广州港南沙港区四期码头投入运行。

近年来，珠江水系基本建成了以西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网为主体，干支衔接、通江达海的内河航道体系。截至2021年底，珠江水运高等级航道总里程达到2687公里。珠江水系主要枢纽节点通航设施建设稳步推进，内河港口综合通过能力达到6.31亿吨，形成了以西江航运干线水运主通道为骨架，主要港口为节点，国家高等级航道为主体，衔接铁路、公路等运输方式，为加快构建国家综合立体交通网提供了重要支撑。

统筹绿色智慧发展取得卓越成绩

西江航运干线长洲水利枢纽船闸

坚持生态优先、绿色发展，协同推进美丽珠江建设。交通运输部和广东、广西、贵州、云南省（自治区）人民政府联合发布《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018—2020年）》，拉开了珠江水运绿色建设大幕，逐步构建生态绿色交通大走廊，推动形成水运绿色发展新方式。同时，珠江水系大力推进信息化建设，智慧港口建设，并在物联网、大数据等技术加持下，构建出智能高效水运管理框架，开辟数字赋能水运的新路径。

推进关键项目建设取得突破进展

2021年6月23日，百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设。

发挥珠江水运发展高层协调机制作用，凝聚共识，形成合力，协调解决制约珠江水运发展的重大问题。2021年6月23日，百色水利枢纽通航设施工程开工建设，项目建成后1000吨级船舶可从富宁港直达粤港澳；2022年8月28日，平陆运河开工建设，将直接开辟广西内陆及西南、西北地区运距最短、最经济便捷的出海通道；龙滩水电站通航设施建设工程近期取得关键性突破，项目建成后将打通西南水运出海中线通道，惠及流域内1500多万沿江群众。