刘雪莲 林玉波 郭乃銓 娄明阳 杨闻鑫

（大连外国语大学 辽宁大连 116000）

项目概述

项目名称：“LiKe行”校车平台。

项目介绍：在大学生日常生活中，由于地理位置的原因，交通出行不便是很常见的现象，为了解决校车发车时间、地点不固定，不能及时显示校车动态和等车时长，更新速度慢等问题，本团队旨在打造一个全新的校车小程序——LiKe行，拟定四大板块，可以帮助同学们以更便捷的方式了解到校车有关信息，实时了解校车动态。

项目创新之处。1.全面了解校车实时位置信息。2.方便查询校车阶梯费用明细、车次及预购。3.只需提供目的地我们将为您提供合理的出行方案，周边信息等。4.小程序的形式适用于任何机型。5.灵活运用各种车型，更好的服务学生，提升校车利用率。6.完备的失物招领服务和共享雨伞给乘车的学生带来更便利的保障。7.套餐消费及组团达到一定人数的减免优惠，减少学生出行花销。

现有条件及问题

现有条件

以旅顺口区及开发区高校为例，地处郊区离市内较远，出行地铁要倒两次耗时一个半小时左右，其他交通工具如出租车费用较高，相比之下不够经济实惠，交通出行不便。

各学校校车站点：仅有路线图，缺少时间信息、上下车站点等，且校车点位置不好找，有关校车点的信息也不够普及，有许多同学到现在还不知道校车点的位置和联系方式。且不能提前了解校车时间，只能在站点一直等，还可能因为人满而只能等下一车次。进而引发诸多不便。

我们对上述高校进行了简单抽样调查。调查数据显示，59.78%坐校车为了娱乐或景点游玩；89.13%表示如果有校车小程序愿意尝试并加入；69.57%表示现有校车平台存在时间地点不固定、不显示校车动态等车时间长等问题。

基于以上数据，可以初步判断在大学生群体中，多数人在意出行方式的便利性，多数人愿意尝试校车小程序类服务，因此，“LiKe行”在大学生群体中具有较好的需求市场。

如今市面有关校车服务平台较少，所以我们团队想要制作一款真正覆盖全面、功能齐全的校车小程序，并辅以配套的校车相关服务，在此基础上，“LiKe行”平台（公众号＋小程序，以下简称平台）应运而生。

现存问题

1.校车购置的具体数量以及校车类型；2.运营资金的主要来源从哪里获得；3.校车公司的选择及前期合同的讨论。

可行性分析

校车成本分析

根据人＊巴士报价，租用4辆长安、金龙这类43-55座的巴士，每天使用12小时，出行26次，一个月净利润31560元（单人乘车最低7元/次，根据距离进行阶梯收费），满负荷的情况下净利润106440元，利润较为可观。

＊备注：因模式为和校车企业合作，由该方提供校车服务并自行管理，该成本包含雇佣的一切基本费用，故无隐形消费；公众号小程序维护为团队处理，仅初期有开创预算。

盈利模式分析

①团购模式：基本理念：薄利多销。方式：1)组团满减：人数达到50人，包车价格打九折。2)会员制：开通会员，可享受每单九五折，座位优先预订权。3)生日乘客：免一次车费。4)优惠券：关注公众号，并用小程序下单，不时发放1-2元优惠券。

②微型分割模式：基本理念：根据用户需求不同，收取不同的服务费。（如，基本乘车收取乘车费，需路线规划额外收取0.5元的规划费。）

实现过程

运营逻辑

首先，将运营分为前后端两大功能区。

前端功能ToC，分为“校车动态”“线上购票”“路线规划”“其他功能”四个模块，用户可以根据所需进行选择。

“校车动态”模块下设三大功能：首末车时间、候车地点、实时校车；“线上购票”模块下设三大功能：校车阶梯费用明细查询、车次查询及预购、车票退改签；“路线规划”模块下设三大功能：各校车行程路线图、出行指南/换乘查询、周边信息；“其他功能”模块下设四大功能：失物招领、意见及建议征集、会员中心。

通过对前端的设计，用户进入公众号后，若想查询校车时间，则进入“校车动态”模块，可以查看校车首班、末班时间信息，校车各个候车点以及校车实时运行情况；若想预定校车车次，则进入“线上购票”模块，可以查看校车费用明细，提前线上查询及预定校车票，若临时有事，也可以选择在线上退改车票；若想规划出行路线，则进入“路线规划”模块，可以查看各校车路线图、获取出行指南及目的地周边信息，

后端功能区为后台运营，分为“校车管理”“信息管理”“会员管理”三大模块。“校车管理”模块下设三个操作分支：校车实时操作系统、购票操作系统、路线规划操作系统；“信息管理”模块下设四个操作分支：捡拾物品信息、挂失物品信息、归还物品信息、意见及建议信息；“会员管理”模块下设三个操作分支：会员明细，会员数据管理。

通过对后端的设计，运营者可以通过“校车管理”功能，配置校车相关模块；运营者可以通过“信息管理”模块，发布失物招领信息，收集反馈意见，此外，运营者也可以通过“会员管理”功能调取会员数据，以便对会员信息进行处理。

实现方法

本平台拟采用小程序为主，公众号、社群联动宣传为辅的模式。

具体阐述：把微信公众号粉丝引流，转化成为微信小程序的用户

1.公众号关联小程序。菜单和资料页同时关联小程序；2.公众号文章可以嵌入小程序卡片，添加链接，从文章跳转到小程序；3.微信小程序分享到社群；通过分享的形式推广到微信群，从而完成对信息的收集；通过一些信息完善场景推广，促成目的达成。

围绕以上运营逻辑和实现模式，以下将从两个方面具体展开实现过程。

小程序

①UI设计

主体风格：同一界面采用元素相同或相近的颜色，按钮大小形状体现与车有关。

封面：小程序头像体现“LiKe行”字样。

功能上：1)不同功能主次分明2)体现实用性，默认界面应为校车实时动态及附近站点或校车到达所需站点的时间。

其他要求：1)配色不要太复杂要活泼明亮，整体风格简洁，体现车元素。2)不同界面背景颜色不一致。3)有关车型部分要有实物图片。4)将线上购票界面用卡片形式突显。5)保证小程序流畅性。禁止广告插入或以弹窗形式弹出。但有必要根据绑定信息内容。

改变呈现内容。如：根据地点不同使默认页面的校车实时动态根据所在地点呈现。

②小程序搭建

1)模板制作公司（以某科网模板业务为例）：

费用：商城基础版1998元/年

主要功能:展示品牌和核心交易。针对LiKe行，它支持多种支付方式，提供会员、订单一体化管理，可满足基本需求；

缺点:①没有独立源代码与数据库，后期不支持功能升级；②小程序与模板服务商绑定，风险大；③客户资料、交易记录、资金情况存储于商城后台，有泄漏风险。

2)小程序定制公司（以司某图定制服务为例）：

首先是平台前期准备：办理营业执照、开通域名、购买服务器与SSL证书；以上条件均具备后，还需要认证公众号和小程序；其次是与定制公司对接，完成UI设计、前端开发、后台及数据库的建立，小程序的上架开通等四个步骤才算完成流程，具体费用如下：

3)自行制作：由于前两种方式均超过预算，本团队决定自行学习与制作。

费用如上图所示，为2670元+，在预算范围内。

套路规避：

第三款滥用计算机设备罪：“生产、销售、采购、持有或者提供专门程序、工具为他人侵入、干扰计算机信息系统，依照前款的规定处罚。”本条修改集中在将该罪的范围的扩大，不仅局限于提供工具、程序，这样可以更有利于对计算机犯罪的帮助犯进行处罚，抑制计算机帮助犯的产生。

1)模板小程序制作公司大多存在两种套路：免费小程序成交后收高额佣金或者先免费使用后收费。因此在选择模板制作公司时，率先要了解模板提供的功能，结合LiKe行需求及其后续发展、制作公司实力及市场存活能力来选择模板公司；其次要选择附带功能升级设计的模板，确保后续升级无忧。

2)淘宝源代码购买：多数为未经授权解密盗用的代码，为避免后续维权纠纷，不建议使用。

公众号（运营方面）

①公众号的粉丝基础：1)熟人及朋友圈中的种子用户；2)平台引流过来的粉丝；3)互关互阅，加群引流来的粉丝；4)转载或其他应用引流带来的粉丝。

②运营阶段

第一阶段：公众号基础建设阶段（第一个月）。这个阶段主要的工作任务是完成公众号的基础建设。公众号菜单建设、微信客服设置、自定义回复等都要一起在这个阶段设置好。

第二阶段：试运营阶段（第2个月-第3个月）。公众号基本设置完成后，我们就可以开启试运营阶段，试运营阶段的主要工作是推广和内容建设以及公众号调性的设定。

推广：所有渠道宣传微信公众号二维码，对外线上线下宣传推广，对内邀请老客户关注公众号，可有奖励邀请。

内容建设：根据公众号主题策划公众号内容，把公众号内容在这个阶段设定好，后期也可以修改但最好固定下来，比如什么时间发。至于内容和内容形式可以随时更换。

公众号调性：主要以公众号文案风格、视觉风格以及价值观构成，一旦公众号文风、色彩视觉包括价值观构成，后期就要尽量保持不要轻易改变。

第三阶段：正式运营阶段（第4个月-第6个月）。这个阶段基本上是公众号调性已定，已有一定数量的粉丝，内容也初步建设形成，这个时候可以配合时机以及节假日尝试做一些活动，与粉丝积极互动，提升粉丝忠诚度以及活跃度，与粉丝互动的同时，也可以通过活动开展营销服务。

第四阶段：持续运营阶段（第6个月以后）。这个阶段基本上公众号全方面的都已经定下来了，有了用户基础，接下来就是要保证每天内容的更新以及内容的质量，制定有计划的推广运营方案，定期做好运营目标和运营效果的评估工作。

项目总结

意义：1.目前团队精简，且团队人员主要以大学生为主，掌握同龄人心理，充分了解项目对象的多种需求，沟通处理无隔阂效率高。2.受众群体为大学生及教师，群体基数庞大，大学所处地理位置多处城市郊区，师生出行、上下班交通极为不便，校车需求大，且在信息时代下线下校车运营管理多有不便，对线上小程序的需求也极大。3.平台依托学校，与校车公司有合作关系，合作可行。4.市面上没有专门的对应校车的软件或小程序，相较于其他现有平台更为专业。5.盈利模式多样化，不再局限于通过售票盈利。6.国家对校车购置运营方面有相关补贴，大大减少了运营的资金需求。《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车需安装卫星定位和限速装置。中国财政补贴政策逐步完善，对校车的发展给予一定的财政补贴。

不足：1.GPS定位系统和视频装置及相关实时技术困难；2.缺少与各省市校学生会部门之间的联系；3.位于市中心的大学附近交通便利，校车普及困难。

解决措施：1、寻找具有相关技术专利的公司，引入相关技术。2、利用LiKe行现管理人员的相关资源，与目标院校相关部门建立联系以获取进一步的沟通合作，同时从平台基点大连市高校出发，联系各友好院校进行沟通建立合作关系。由本校及合作高校创建各地方的大学交通联合委员会，进行平台进一步的普及。

通过小程序实现主要功能的LiKe行平台是一项针对大学生出行的一个革新创想。本平台能够很好地联合校方和校车公司，一定程度上解决广大大学生的出行问题。平台拥有一整套的运营系统，人员明了学生需求，小程序使用使其具有高效性，公众号和社群的联动宣传也能巩固用户基础和引流，是一套较为完备的系统。

当前LiKe行的试运营期间也存在着一些问题，为了不辜负大家的期待，完成最初的“便利师生”的目标，本团队会加大研究力度，从各个方面发现需求，解决问题，最终为大家提供优质高效的出行服务。