纳森

作为纯正的跑车制造商，保时捷持续打造不同细分市场中最具运动性的车型，其中Cayenne则是大型SUV领域独树一帜的运动标杆。

如今，全新推出的性能旗舰CayenneTurboGT再次捍卫这一主张：目前家族最强的4.0升V8双涡轮增压发动机输出功率可达471kW，最大扭矩850Nm，百公里加速仅需3.3秒，最高车速达300km/h。

保时捷为全新CayenneTurboGT标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，且动力系统和底盘均重新调校，以实现更佳的操控和性能。同时，保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。由此，优异的赛道能力融入和谐的整车概念，成就了此前全新CayenneTurboGT以7：38.9的用時在全长20.832km的纽博格林北环赛道创下的SUV组别圈速纪录。

相较于此前车系中性能最强的CayenneTurboCoupé，全新CayenneTurboGT的底盘高度降低17mm，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，进一步趋向极致性能与操控。例如，三腔空气悬架的硬度增加了15%，保时捷主动悬架管理系统的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统的应用均作了相应调整。名为保时捷动态底盘控制系统的主动侧倾稳定系统现在使用以性能为导向的控制软件运行，由此获得更好的侧倾稳定性和抓地力，同时在高速过弯中实现更精准的转向操作。保时捷扭矩引导系统可支持的扭矩偏差率更高。全面优化的前桥进一步改善了操控性。

与CayenneTurboCoupé相比，新车的前轮加宽了1英寸，且负倾角增加了0.45度，赋予这款专为CayenneTurboGT研发的全新22英寸倍耐力PZeroCorsa性能轮胎更大的触地面积。此外，标配的保时捷陶瓷复合制动系统确保了强大的制动性能。……