说起高性能部门，AMG、MPower、RS已经是大家很熟悉的高性能部门了，所有经由他们之手打造出来的车辆都能给我们带来更接近赛道化的驾驶质感以及极致的运动驾驶感受，今天我想为大家介绍的这款车型也同样来自于高性能部门，它就是—伊兰特N。

现代的高性能部门其实在上世纪90年代，就已经开始针对高性能发动机、产品的研发，并在期间推出了多款高性能发动机及跑车产品，为我们展现出了现代在高性能领域的技术储备。一直到2013年的日内瓦车展期间，才发布了高性能N品牌标识，并在2015年正式发布高性能品牌N，由此正式进军高性能汽车市场。这个命名的由来也很有寓意，这个“N”源自于代汽车全球研发中心-南阳（Namyang）研究所研发，同时也代表了现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林（Nurburgring）的英文首字母，暗含N系列历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越性能。

在2019年，现代车队荣获2019WRC赛季四个分站赛冠军奖杯，以380分的总成绩稳坐制造商综合冠军宝座，这也是韩国赛车队首次在世界级赛车运动中摘得综合冠军桂冠，讲到这里大家也不难发现，现代的高性能部门的目的正是把源自于WRC的赛道技术，下放到民用车上，让我们都能通过合法上路的车辆体验源自赛道的纯正驾驶感受。

而在今年7月14日正式发布的伊兰特N则是本次技术解读的主角，它是2020年4月发布的全新伊兰特（北京现代第七代伊兰特）的高性能变体。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。……