王 帅，董金刚，张晨凯，赵星宇，谢 峰

中国航天空气动力技术研究院，北京 100074

0 引 言

为了应对日趋强大的电子雷达系统和防空导弹的威胁，新一代战斗机必须具备良好的隐身性能，以提高突防能力和生存能力。目前世界上已研制成功的第四代先进战斗机虽然在气动布局、战技指标等方面存在较大差异，但都一致采用了内埋式武器装载方式。内埋式武器装载可以降低飞机阻力，更重要的是可以大大减少飞机表面的尖角、凸起、缝隙、边缘等外形，提升战机的隐身性能[1-7]。

内埋武器投放风洞试验主要用于模拟载弹模型从弹舱弹射分离后的自由飞行轨迹，以实现对载弹模型分离时的安全性、干扰特性和运动特性的研究。为了提高投放试验的准确性，载弹模型分离参数（模型投放初线速度和初角速度）必须准确，这就对弹射机构提出了较高的设计要求[8-9]。目前，弹射机构所使用的动力源主要为弹簧和气缸。弹簧简便易行，但准确性较差，且存在滞后效应。采用气缸作为动力源，可以建立弹射速度和气源压力之间的关系，可重复性强，准确性高，在弹射机构设计中运用广泛。

中国航天空气动力技术研究院的FD-12 风洞在流场建立过程中冲击载荷较大，弹射机构需提供足够的夹紧力，以防止载弹模型被冲击掉落；开始投放时，弹射机构需迅速解锁，使载弹模型和弹射机构迅速分离。此外，为了不破坏载机模型的气动外形，弹射机构应尽可能置于载机模型内部，尺寸不宜过大。……