黄彩萍 游文峰 翟凯凯 杨艳霜

（湖北工业大学 土木建筑与环境学院, 武汉 430068）

钢-混凝土组合梁由于自重轻、截面尺寸小、节省模板和支模工序、用钢量小、刚度大、稳定性和整体性好等优点而被广泛应用于桥梁和建筑结构.此种组合梁主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件(栓钉、槽钢、弯筋等),抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移,使之成为一个整体共同工作.剪力钉是目前应用最为广泛的一种剪力连接件,所以剪力钉的力学性能十分重要[1-2].

在组合结构中剪力钉是以群钉的形式抵抗剪力的,相关研究结果[3]表明,剪力钉群的受力呈马鞍型,即两头大中间小,受力较为不均匀.群钉中任意一枚剪力钉破坏意味着整个抗剪连接件即将失效,目前已有大量国内外学者对如何改善剪力钉群受力不均匀的特性进行了相关研究[4-7].研究结果显示有多种可行方法能够改善剪力钉群的受力不均匀性,一是直接降低剪力钉的抗剪刚度；二是通过改善混凝土延性和抗裂性,间接提高剪力钉的抗剪承载力等.

韩庆华等[6]在混凝土中掺入不同含量的橡胶来提高混凝土的延性,对预埋在橡胶混凝土中的剪力钉连接件进行了18次推出试验.试验结果表明掺入橡胶后的混凝土刚度降低,使得剪力钉的破坏更具延性.刘玉擎等[7-12]将橡胶套和剪力钉组合在一起代替普通剪力钉,并对其力学行为进行了试验研究和数值模拟,研究结……