宋拴强

[摘           要]  在当前我国经济社会发展水平不断提高的背景下，汽车行业的发展速度日益加快，就业市场对于专业汽修人才的需求量呈现出显著的增加态势，使中职汽修专业在开展教学实践时面临一系列不同于以往的挑战，要求创新汽修专业人才培养模式，力求增强学生的实践能力。“赛教融合育人”模式充分符合汽修专业实践人才的培养要求，针对当前中职汽修专业教学实践中所存在的不足以及中职汽修专业构建“赛教融合育人”模式重要性的基础上，探讨有效实施这一模式提升学生专业技能水平的策略。

[关    键   词]  “赛教融合育人”;中职教育;汽修专业

[中图分类号]  G712                    [文献标志码]  A                  [文章编号]  2096-0603（2022）04-0025-03

技能大赛是职业教育的重要构成内容，当前，中职学校开展的技能大赛呈现出项目日益增多、内容日趋完善的重要趋势，其对于提升学生的专业技能发展水平而言，具有十分重要的意义。中职汽修专业具有极强的实践性特征，从“以赛促教、以赛促学”的要求出发，重视构建“赛教融合育人”模式，突出能力培养导向，不断提升学生的汽修实践能力。

一、当前中职汽修专业教学实践中存在的不足分析

当前，中职汽修专业教学实践中存在以下几点不足：其一，学生的学习主体性不足。现阶段，中职汽修专业仍然沿袭传统的单向线性式灌输方法，在这一模式下，学生处于被动地位，通常只能通过听讲、记录笔记和观察模仿教师所演示的汽修技能应用行为的方式参与学习，难以发挥其学习主体作用，同时也无法有效激发学生浓厚的学习兴趣。其二，教学内容脱离汽修行业发展实际。现阶段，中职汽修专业的教学内容以理论内容为主，由于教材的更新周期较长、更新速度较慢，教师在开展理论教学时主要围绕教材内容展开，因而与行业发展之间存在较大程度的脱节。与此同时，片面侧重理论教学的做法导致无法有效地对学生的实践应用能力加以培养，造成其无法满足汽修企业的要求，不利于培养其就业竞争力。其三，评价体系僵化。当前，中职汽修专业在衡量学生学习情况时，主要采用结果性评价方式，即根据学生在考试中所取得的成绩给予其评价，容易造成学生以“临时抱佛脚”的方式对待课程考试的现象，不利于端正其学习态度。

二、中职汽修专业构建“赛教融合育人”模式的重要性分析

中职汽修专业构建“赛教融合育人”模式，主要有以下三方面的重要价值：其一，有利于推动学生展开自主学习，切实提升学生的自主学习能力。学生是学习活动的主体，只有充分调动其学习积极性、发挥其学习主体作用，才能取得理想的教学效果。汽修技能大赛通常会给出具体的维修内容和要求，学生在准备比赛的过程中，除对已有知识和技能进行复习之外，还需要展开相应的拓展学习，通过激发其竞争意识和胜负意识，教师可以有效推动其进行自主学习，从而培养其养成良好的自主学习习惯。其二，有利于增强学生的实践应用能力。一方面在准备技能大赛的过程中，学生需要走出教室、走入实训室亲身完成各项操作，通过实践操作对知识进行巩固并掌握相应技能和方法，因此可以突破传统育人模式偏重知识灌输而轻视实践应用的局限性，有效提高实践教学的比重;另一方面技能大赛本身即是综合实践应用汽修专业理论知识和实践技能的过程，在这一过程中，学生需要独立自主地对问题进行分析并提出具有针对性和实效性的解决方案，其实践应用能力将得到切实提升。其三，有利于改善汽修专业人才培养质量。过去，受传统陈旧理念的束缚，中职汽修专业教师往往存在片面侧重理论教学而忽视实践教学的倾向，构建“赛教融合育人”模式可以有效突破传统模式的局限性，真正将学生还原为汽修技能的学习主体，切实改善专业人才培养质量。

三、中职汽修专业有效实施“赛教融合育人”模式的实践策略

（一）围绕“赛教融合育人”要求，科学制订汽修专业人才培养方案

人才培养方案是各专业展开育人工作的根本参考与指导，与此同时，其也是“赛教融合育人”模式得以构建和实施的重要保障。要想有效构建“赛教融合育人”模式，中职汽修专业首先应重视从“育人”这一要求出发，结合“赛教融合”的含义和特征，对专业人才培养方案进行系统的完善，重视在修订人才培养方案时，融入国赛规程和行业变化，与此同时，充分考虑本校的实际教学条件和学生情况，以此确保人才方案的针对性与实效性。为此，一方面中职学校应重视组织教师开展主题教研活动，通过教研活动对汽修国赛的具体规定、参赛流程、参赛要求以及相关的知识、技能及素质进行明确，并将其融入人才培养方案之中，重视在培养学生的过程中按照汽修技能国赛的参赛要求展开教学活动，从而提升学生的参赛能力。值得注意的是，由于汽修技能国赛的考查内容和具体要求每年会发生细微的变化，因此中职学校每年需要组织教师更新人才培养方案中与之对应的各项内容，从而切实保障人才培养方案与技能大赛实现有机接轨，增强“赛教融合育人”模式的时效性和指导性;另一方面中职学校需要推动汽修专业教师深入汽修相关企业及就业市场，了解最新汽修技术、相关工作岗位的具体要求，注意将市场调研内容融入人才培养方案之中，从而真正突出职业教育的就业教育本质特征，达到通过实施“赛教融合育人”模式增强学生综合就业竞争力，帮助其顺利在畢业后走上相关工作岗位的目的。此外，教师需重视开展学情分析工作，对学生的实际学习情况进行全面深入了解，依据当前的实际学情进一步细化完善人才培养方案，调整其中与学生实际情况不相适应的部分，从而取得良好的实践效果。

（二）细化汽修专业深造方向，完善相应课程标准

中职汽修专业实际上是一个“大而全”的综合性专业，包含诸多课程，覆盖多个方面，但缺少针对性和具体性，且与就业市场实际人才需求之间缺少有效的衔接，与此同时，“大而全”专业发展模式下，教师实际上很难有效引导学生在某一具体的方向上取得精进，甚至可能出现“面面俱到，无一精通”的情况，因而难以取得理想的人才培养效果。从构建“赛教融合育人”模式的实践要求出发，中职学校需要对汽修专业进行调整，将“大而全”的专业发展模式转变为“小而专”的专业发展模式，根据汽修行业中的实际分工情况，细化各个深造方向，比如汽车机电维修、钣金喷漆、汽车营销、新能源汽车研发等，从而为学生提供更多选择，根据自身实际学习情况和兴趣爱好，自主选择专业深造方向，同时为课程安排提供便利，使其得以在某一方向上深造，形成自己的核心竞争优势并培养其拥有“一技之长”，以此进一步增强其就业竞争力，帮助其获取汽修领域企业的青睐，实现中职教育的人才培养目标。完成专业的细分之后，中职学校应重视对相应的课程标准进行完善，规定具体的授课目标及实践要求，与此同时，加强课程体系建设，明确必修课和选修课的内容，合理规划各门课程的课时，重视建立模块化的课程体系，按照职业岗位能力要求，细分出核心课程，从而更好地对学生的各项核心能力加以培养。首先，学生对汽修专业所有细分方向的应学必修课程进行学习，为其打下良好的基础。在这一过程中，教师应有意识地增进其关于专业各个细分领域当前的发展情况和未来发展趋势的了解，从而为其展开专业深造方向的自主选择提供便利。另外，中职学校引导学生结合自身实际学习兴趣、学习能力和未来就业方向等多个因素进行深入思考，在此基础上确定未来的专业深造方向;在学生完成其所选择方向的专业必修课学习的同时，教师应推动其自主选择专业选修课，以专业选修课形成对专业必修课的有机补充。

（三）重视进行多方面比较，选择符合“赛教融合育人”要求的教材

教材是授课过程中师生共用的基本工具，选择合适的教材，是构建“赛教融合育人”模式的关键路径。为此，中职汽修专业教师需要展开多个方面的比较，明确不同版本教材的优势与不足，选择真正符合赛教融合要求的教材，从而满足各个级别技能大赛实践人才的培养要求。在此方面，中职学校的教师同样需要加强交流和教学研讨，推动教师对市面各版本教材的特征、優势及不足进行思考，之后进行主题交流分享，从而增进对各教材内容的理解，达到“去粗取精”“去伪存真”的目的。从“赛教融合育人”模式的含义与实践要求出发，好的教材在内容上应充分符合汽修大赛的考查内容与考查要求，因此，除了包含基础理论知识之外，还应包含真实生动的案例，从而有效增强实践教学的主体性。与此同时，考虑到当前市场上各类教材呈现出“千篇一律”的特征，且由于其更新周期较长而难以满足“赛教融合育人”的实践要求，因此中职学校应重视组织汽修专业教师编写校本教材，以此确保课程教学内容符合各个育人方向的人才培育要求。为增强教材内容的时效性和新鲜性，确保其与最新技能比赛的要求相适应，中职汽修专业需要重视应用信息网络技术打造电子教材，注意结合每年全国技能大赛的比赛要求和比赛主题，对相关内容进行修订，确保其与最新的比赛及行业岗位要求相适应。为有效展开校本教材中案例部分的编写工作，教师应主动与汽修企业的职工进行交流，获取真实可靠的案例。

（四）创新专业课程教学模式，调动学生积极性与增强学生的主体性

传统的“教师讲，学生听”授课模式下，学生处于十分被动的地位，缺乏学习兴趣。从“赛教融合育人”的角度出发，为充分发挥技能竞赛的作用，需要突破传统课程教学模式的局限性，将主要的教学环境由教室转换为实训室，引入“边做边学”的模式，为学生提供丰富的实践探究机会，推动其在独立思考和自主探究的过程中积极主动地发现问题、探索问题，并寻求解决方案。正式组织学生参加技能比赛之前，教师需重视面向其开展集中训练，以此进一步促进教学方式实现改革，注重增强学生的主体性。“项目任务驱动方法”充分符合汽修专业实施“赛教融合育人”的实践要求，因此，教师应重视对课程教学内容进行深入研读与分析，在此基础上确定具体的项目、设计项目实践任务，确保任务与知识形成相对应，从而达到推动学生在实践过程中深化关于知识的理解及提高其实践应用能力的目的。此外，教师还可以引入往届技能大赛的题目，将其作为教学过程中的实践项目，以此进一步为学生提供自主探究的机会，推动其实现“在做中学，在学中做”，深化其关于理论知识的理解并提高其关于汽修技能的掌握程度，同时增进其关于技能大赛比赛内容和特征的了解，推动其围绕技能大赛的实践要求展开相应的自主学习。为进一步增强项目任务教学的实效性，提高教学模式创新力度，教师还可以引入小组合作模式，根据学生当前的实际学习水平和实践能力，按照“异质化”原则展开分组，确保小组成员彼此之间的差异性，从而有效推动其在小组中展开思维共享和讨论互动，以此充分发挥小组合作学习的作用，推动其共同围绕项目任务和技能大赛主体展开思考分析。

（五）创新汽修专业评价方式，开展“以赛代考”尝试

当前，大部分中职汽修专业的考核评价方式，是“学习过程表现30%+期末考试表现70%”，侧重结果性评价，缺少关于学生学习过程的关注，容易导致学生平时不认真学习、期末考试前出现“临时抱佛脚”的情况，与此同时，期末考试的内容侧重于汽修理论，实践性严重不足，不符合汽修专业的人才培养目标。针对这一情况，实践之中，中职汽修专业应重视开展“以赛代考”的尝试，注意将技能大赛中的项目设计成课程教学过程中的重点和难点，采取项目式教学方法，提高学生学习过程的关注，依据其项目实践情况展开评价。与此同时，设计多样化的竞赛方式，包括个人竞赛和团体竞赛、单项竞赛和综合竞赛等，从多个不同的角度出发检验学生对于技能的掌握程度。此外，教师还应重视结合技能大赛的要求，对评价标准进行完善。为充分发挥教学评价的作用，教师还需要为每个学生建立专门的学习档案，应用档案整合阶段性评价和不同类型评价，定期对评价内容进行分析，从而明确学生在学习过程中所取得的进步及仍需改进的内容，以此进一步增强教学评价的针对性和实效性，确保其能够在实践中发挥良好的作用。值得注意的是，由于“赛教融合育人”属于具有创新意义的育人模式，因而学生难免会感到不适应，这就要求教师重视与学生进行交流沟通，开展“学生评教”的尝试，采纳其所提出的合理化建议。

四、结语

对于中职汽修专业而言，构建“赛教融合育人”模式，有利于增强学生的自主学习能力及实践应用能力，达到改善专业人才培养质量、增强学生就业竞争力的目的。有效构建和实施“赛教融合育人”模式，要求中职汽修专业在专业建设过程中落实好科学制订专业人才培养方案、细化专业深造方向并相应完善课程标准、选择内容符合“赛教融合育人”要求的教材并编写特色校本教材、应用“以赛代考”方式创新评价方式以及推动校内技能大赛实现常规化发展等一系列实践措施，从而真正达到“以赛促教、以赛促学”的目的。

参考文献：

[1]郑延武.中职汽修专业学生实践技能培养教学策略探索[J].时代汽车，2018（12）：55-56.

[2]邓持.“以赛促学”教学模式在中职汽修专业教学中的应用[J].汽车维护与修理，2019（6）：34-35.

[3]刘振.“以赛促学”教学模式在中职汽修专业教学中的应用[J].南方农机，2019，50（11）：236.

编辑 鲁翠红