电解锰渣及其固化体作路基填土工程特性研究
2022-01-13裴鑫雨
中国锰业 2021年6期
裴鑫雨,冯 晓
(重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400000)
我国电解锰渣(以下简称为锰渣)的总堆存量已超过5 000 万t,且每年还以接近1 000 万t的速度在增长[1-4]。为了消纳锰渣的堆存,对其作为路基填土的可行性进行了研究。
罗乐[5]等人选用生石灰对锰渣进行无害化处理,可以完美地解决锰渣重金属浓度浸出超标的问题。在此基础上,研究锰渣固化前后生石灰对锰渣工程特性的影响关系。
通过室内土工试验对其进行工程特性研究,不但可以为实际工程提供理论指导,还可以丰富锰渣资源化利用的研究内容,为电解锰行业的发展助力[6]。
1 试验材料
研究所采用的锰渣来自贵州铜仁某锰渣库。由于降雨原因,获取的锰渣呈黑色糊状且含水率较大,对其进行取样、烘干、磨粉处理后,通过X射线荧光光谱仪(XRF)测定其主要组成成分,结果见表1。

表1 锰渣主要组成成分 %
由此可以看出,锰渣的主要化学成分为SiO2、SiO3、Al2O3、CaO、Fe2O3、MnO和MgO,其SiO2和SiO3含量最高,占了总成分的60.92%,这与大多硅酸盐的化学成分类似。
对该批锰渣样品进行SEM扫描电镜分析,锰渣微观图像见图1。

图1 锰渣微观图像
从图1中可以看出在2 μm标尺长度下,锰渣呈块状和条状,根据现有文献研究和XRF的分析结果,可以判断这些条状和块状物可能为半水石膏,而较小的呈片状和球状的颗粒可能为SiO2晶体。从SEM微观图中还可以看出锰渣的颗粒之间存在较大的空隙,没有呈现出明显的胶结现象,这也是锰渣作为路基填土材料需要优先进行固化的另一个重要原因,希望通过固化的手段增强其紧密性和胶结性。……
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