□ 李 俊

1 项目概况

南宁市亭洪路为城市主干路，路幅宽度50m，双向6车道，是南宁市江南区道路主骨架中 “四横五纵”中的“一横”，是联系沙井、富宁和亭洪片区的重要通道，其建成对缓解五一路和白沙大道交通压力、完善区域交通、带动经济发展具有重大意义。但由于该片区现状铁路纵横，给城市道路的建设造成了很大困难，如何处理好城市道路与铁路的交叉关系，成为亭洪路建设的重点和难点。本项目道路全长1.470699km，标准段道路宽度为50m，隧道引道段宽67.50m，桥梁引道段宽59m；隧道长102m，宽43.40m，桥梁长519m，宽为36m和44.90m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、景观工程、照明工程及凤凰江改道、货场迁改等。

图1 项目地理位置图

2 设计重点和难点确定

本项目道路与沙井煤矿铁路、外贸公司铁路、南宁南货场铁路、浮法玻璃公司铁路等专用铁路相交，其中沙井煤矿铁路为战备铁路。市政道路与专用铁路交叉项目由于涉及问题复杂，推进非常困难。本项目对市政道路与专用铁路、战备铁路交叉的相关问题进行了充分研究，为往后类似项目提供一定的经验借鉴[1]。本项目一是从铁路性质、运营状况、战备功能、城市发展布局、物流仓储用地规划、铁路再建成本等方面研究相交铁路长期保留的必要性；二是根据铁路过场情况、铁路用户使用需求、交叉口处有无装卸作业、列车调度情况、平交道口管理和维护费用、对道路交通的影响和存在的安全隐患、沿线地形以及铁路与道路交叉相关规范等方面进一步研究，比选道路与铁路的交叉方式[2]；……