VINGAREN号5 600载重吨电力推进冰区加注船是中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为瑞典STENA集团旗下的STENA OIL公司量身定制的一型具备浮油回收功能的成品油加注船，主要用于在欧洲波罗的海区域为附近船舶加注燃油并对海上浮油进行回收。该型船根据船东专业化需求量身定制开发，秉承国际领先的设计和运营理念，已交付船东使用。

该船适用于无限航区航行，船体线型针对瑞典/芬兰1B冰区进行了优化设计，由单轴、单导管式可调桨及2台推进电机串列驱动的电力推进系统驱动，并配置了侧向推进系统，具备优异的操纵性、环保性、冰区航行能力和加注能力。

VINGAREN号的主要参数见表1。该船具有如下特点：

表1 VINGAREN号主要参数

● 定制化船型创新设计

针对任务需求定向研发，依靠尺度优化并结合首尾侧推、可调导管桨、襟翼舵等专用装备，使该船具备卓越的航行和操纵能力，设计状态全速回转直径仅为2倍船长；针对低温航区的甲板管弄设计，完美保护重要系统；货舱结构创新型设计兼顾了高效洗舱和甲板工作便利性。

● 性能平衡的线型设计

平衡快速性、操纵性和冰区航行性能的线型设计，通过线型优化设计替代冰池试验，大幅降低冰区航行功率；线型兼顾航向稳定性和回转性能，为不同任务模式的复合工作提供高性能保障。

● 优异的振动噪声性能

通过全船一体化减振降噪设计、评估、优化及施工把控，该船完全满足瑞典船旗对振动噪声的高标准要求，80%以上住舱及公共处所的噪声小于50 dB，舱室基本无振动感。

● 独创性冗余推进系统

独创适用于狭小空间的串列对接式电力推进系统，保证高传输效率的同时具备DNV GL要求的冗余推进能力，紧急情况下可保证50%的推进功率输出。

● 专业化浮油回收系统

独特的浮油回收舱位置和舱内结构设计保证了浮油回收的便利性和高效性，模块化的浮油回收系统设计扩展了本船专业化的业务范围。

● 高环保要求

最严格的环保理念，氮氧化物排放满足TierⅢ的最高标准，全船燃用含硫量< 0.1%的低硫柴油，且所有含油舱均设有双壳保护，对环境的影响降至最低。

● 360°全景驾驶室设计

全景落地式驾驶室设计配合全船监控系统可以保证船员在驾驶室全船掌握船上及船舶周围环境情况，保证复杂作业和进出港时的船舶安全性。

5 600载重吨加注船是我所完全自主研发的首型冰区全电力推进加注船，其成功交付充分展示了MARIC卓越的定制化船型开发能力。凭借其独特的船型设计和系统定制化配置，该船交付至今使用状况良好，受到了船东的高度好评，为后续高复杂度船型研发订单的承接奠定了良好的口碑和技术基础。