杨红成

（广西交通职业技术学院 广西·南宁 530023）

0 引言

人才对一个行业的发展具有关键性的作用，是保障一个行业可持续发展的决定性力量，交通运输行业也是如此，尤其是随着现代社会经济的飞跃式发展，交通运输行业正处于转型升级的重要阶段，目前我国交通运输人才培养机制还存在一定的问题，在一定程度上限制了我国交通运输行业的发展，不难看出传统的交通运输行业人才培训机制已经难以满足现代交通运输行业的要求。如何适应现代化交通运输行业发展，培养符合新时期交通运输行业建设的人才，是当下交通运输行业人才培养教育者需要重点考虑的问题。

1 当前我国交通运输行业人才培训机制存在的问题

自新中国成立以来国家逐渐加强对交通运输建设的重视，大力推进交通运输建设的发展。我国的交通运输行业发展至今已经在交通运输线路总长度、运输工具的数量等方面得到了大幅度的增长，并逐渐将交通干线从内地向边疆地区拓展，运输能力不断提高并逐步形成了我国现代交通网络的基本框架。然而从整体上来看，交通运输行业目前仍然是我国社会经济发展中极为薄弱环节，尤其是在人才培养环节存在滞后性，严重限制了我国交通运输业的发展，为了符合我国社会经济发展的要求，相关的部门及工作人员应当高度重视探索我国目前在交通运输行业人才培训机制及就业教育方面的问题，并探求相应的解决策略，下面就相关的问题进行探讨。

1.1 缺乏对人才专业能力及综合素质培养的重视

在一定程度上来说国家的经济发展速度与水平与交通运输行业的发展程度密切相关，交通运输行业的发展水平又与交通行业人才培养水平息息相关。交通运输行业主要有航空运输、水路运输、公路运输、铁路运输以及其他运输，根据不同运输方式的需求和标准，对人培养的需求也有所不同。目前我国交通运输行业培养机制在构建的过程中，缺乏了建立针对不同运输方式人才的专业化培养机制。另一方面，通常将交通运输行业的人才分为高层次人才、中层次管理人才以及一般人才三个层次。目前我国在交通运输人才培训机制的构建上缺乏对不同层次人才的针对性培养机制，尤其是目前我国在包括高级管理人才、高级工程师以及高级技师等高层次尖端人才出现断层性紧缺，由于这些人才的紧缺导致交通运输行业的工作质量及效率低，严重阻碍了我国交通运输向高精尖方向发展的步伐。

1.2 交通运输行业人才培训机制传统观念的变革

新时期互联网信息技术飞速发展并逐渐在各个领域占据重要地位，在交通运输培养机制的建设方面也是如此，信息技术融合人才培养机制建设并且获得了一定规模的发展。尽管如此在实际的运用过程中，对信息技术的利用和挖掘的效率并不充分，同时相关的工作人员尚未意识到其重要性，没有真正有效地利用互联网信息技术对数据资源的整合能力来促进人才培养机制的创新。同时交通运输行业培训机制的工作人员整体观念尚未转变过来，大部分仍然沿用传统的人才培训方式，严重阻碍了交通运输培训机制的创新发展。

2 交通运输行业培训机制创新策略的探讨

2.1 调整完善交通运输人才培养机制结构

为了适应新时期交通运输行业的发展需求，需要培养大量的具备交通运输理论、技能、实践、作风、品格俱佳以及综合素质能力强的交通运输行业人才。在此基础上，这些人才更要能够紧跟时代步伐，与时俱进、大胆创新，深入交通运输实践，不断扎实基础理论知识和实践能力，不断随着时代变化更新理论知识，深入实践，苦练技能，不断提高自身的综合素质能力。只有不断根据交通运输行业的新势态学习和充实自身的业务能力，才能更好的投入交通运输行业的工作，提高整体交通运输行业人才水平。目前我国交通运输行业人才培养机制改革创新的首要问题，就是培训机制的结构无法适应新时期的经济发展结构的问题。根据新时期对于交通运输人才发展的要求，相关的工作者应当积极推进交通运输人才培养机制整体教育结构的布局调整和资源整合，促进现代交通运输行业人才培养机制的规模化、集约化发展。紧跟时代步伐，联系新时期经济建设下交通运输行业的产业结构和项目布局，结合相关产业的发展变化，完善新时期交通运输行业人才培养机制的内容，对相关内容进行必要的调整。努力使现代交通运输行业人才培养机制能够适应新时期的经济结构和产业结构的调整和发展，提高交通运输行业人才培养教育的质量，更好的为交通运输行业乃至社会经济发展助力。

2.2 促进交通运输行业人才专业化培训机制建设

交通运输行业涵盖多种交通运输方式，根据其运输方式的不同对相关人才的素质以及专业技术水平的标准有所不同。建立健全具有针对性的专业人才培养机制，相关教育工作者应当首先明确，专业是引领学生最终走向职业的利器，交通运输行业人才培训机制应当以一个正确的专业定位为前提。在交通运输行业大类专业培养机制下设立相应的分支学科，针对不同的交通运输方式按照需要设立专业的学科进行授课，提高新时期交通运输人才培训机制的专业性和针对性。其次是相关的教育部门以及教育工作者要对不同交通运输专业分层次开展相应的教育，不断完善交通运输行业人才培养机制的层次性建设，充分分析交通运输行业中对不同专业的硬性要求，结合各个专业的优势，科学精准的进行专业定位。保障专业的培养紧扣实际需求，更好的为整个行业乃至经济社会发展服务。综合考虑相应的教育水平及学生素质水平，逐步建立起包括对高层次人才、中层次管理人才以及一般人才的针对性培养机制，重视提高人才培养机制的质量，不断提高人才培养向高、精、尖方向的发展，保障交通运输行业对人才的需求。

2.3 构建互联网思维模式的交通运输行业人才培养机制

互联网融合交通运输行业人才培养机制是通过利用互联网技术，改造、革新传统的交通运输行业人才培养机制，提高交通运输人才培养质量。互联网融合人才培养创新机制的发展，是有效提高人才培养效率、促进交通运输人才培养机制现代化发展的重要手段。要促进交通运输行业人才培养机制的互联网思维模式的顺利展开，首要的是要转变全体教育工作者的观念，在将互联网思维逐步融合到交通运输人才培养机制的过程中，应当不断加强专业教职工的互联网思维，集中培训提升教职人员的相关技术水平，不断提高互联网技术在教育工作开展过程中的利用率，挖掘互联网技术在交通运输行业人才培养机制中的应用资源，提高互联网技术融合交通运输行业人才培养的水平。充分利用互联网数据分析功能，整合学生综合能力素质数据库，运用大数据分析学生的整体性及差异性，细化考量专业人才的行为模式、培训需求，做出针对性的框架结构，为交通运输行业各学科人才提供个性化的人才培养方案。过去的互联网思维模式的交通运输行业人才培养机制局限于对在校学生的数据管理，现在应当逐步将数据库建设从在校学生向入职乃至离职全过程的数据跟踪，对学生整体发展趋势进行跟踪调查，并根据相关的数据及时对相关的培养方案进行调整。

3 增强交通运输行业就业教育管理

3.1 完善交通运输行业专业教学内容

在实际的教学过程中，针对交通运输专业的教学内容普遍存在着与实际需求脱节的现象，难以满足交通运输行业对专业人才的实际需求。交通运输专业目前在我国属于新兴专业，针对这一专业制定的教材普遍存在着更新速度慢的问题。现代交通运输行业随着技术的发展，变化速度极快，对交通运输行业的教学提出了新的挑战。要想实现学生从毕业向就业的无缝衔接，相关教育者必须重视并且针对这一问题，针对交通运输行业不同专业的特点，组织相关领域的教师、专家以及具有一定实践工作经验的人才，整合到教学内容当中，力求实现教学内容与实际需求相接轨，实现学生毕业与就业的无缝衔接。

3.2 提高实践教学在教学内容中的比重

在实际的教学过程中，为了更好地实现交通运输行业学科教学内容与实际需求相接轨，努力保障学生的就业率，应当逐渐增加实践教学在教学内容中的比重。交通运输行业人才培训机制应当根据学生的实践活动需求，完善相关的基础设施建设，设立相关的学科实验室，模拟实际操作过程，为学生创设良好的实践活动条件，让学生在多样化的实践训练中，真切的感受到更加系统的、全面的实践操作流程，最大程度的缩短学生在就业后的迷茫时期。其次教师在学科作业的布置上也要更加注重对学生实际操作能力的训练，根据学生的操作水平不断调整教学手段及进度。除此之外，学校与交通运输行业要不断加强合作，建立健全学生校外实习基地建设，完善对学生职业技能培养的过程，更好的实现对学生就业能力的提升。学校可以根据学生在实习过程中的表现、能力进行综合分析，及时找出教学方式的不足之处，便于调整并不断提升交通运输行业就业教育和培训机制的水平。

4 结语

总而言之，交通运输行业作为一个国家经济发展建设的支柱型产业，对国家经济健康发展的重要性不言而喻。建立长久的、完善的交通运输行业培训的创新机制并构建相关的就业教育机制是保证我国交通运输行业健康发展的重要因素。只有加强人才培养，不断创新交通运输人才培养机制，为我国交通运输事业发展提供源源不断的应用型技术人才，才能保障我国交通运输行业的可持续性健康发展，促进我国经济社会的可持续性健康发展。