摘要：横泾河特大桥位于横泾河等外航道区域桩基设计1.2m桩径，52米桩长，共16根。施工区域为江苏中部长江北岸，河道交错纵横，横泾河河道宽度约120米，当地渔民通航和环保，是本工程的施工重难点。科学设计方案、合理选择钻机、创新施工工艺，加强灌注桩施工过程控制，确保水中桩施工顺利进行。

关键词：等外航道;通航和环保;水中桩;施工技术

1 工程概况

1.1 地形地貌

项目所在区域位于江苏中部长江北岸，地貌属里下河洼地，地势低洼、地形起伏小，区域内河道纵横。横泾河为当地饮水供给河流，需加强安全环保施工。

1.2 气象

项目区属北亚热带湿润季风气候区，兼受大陆与海洋性气候影像，具有四季风显著、干湿冷热四季分明、雨量充沛、冬冷夏热等特点。需进行洪评和航评。

1.3 区域地质简况

据《阜宁-建湖高速公路工程场地地震安全性评估报告》及《阜兴泰高速公路工程场地地震安全性评价报告》，近场区内对工程场地有较大影响的主要断裂分别是：洪泽-沟墩断裂（5）、盐城-南洋岸断裂（6）及陈家堡-小海断裂（7）。上述断裂均为非活动性断裂，对本工程建设的影响较小。

1.4 水文及水土腐蚀性评价

桥址区地表水丰富和地下水主要为潜水含水层及弱承压含水层，多为粉土、粉质黏土、黏土、粉砂、淤泥质黏土层，主要接受大气降水补给及河流侧向补给，其间水力联系较弱，含水层渗透性中等，各含水层之间被黏性土层相对隔断，径流条件较好，富水性中等。水土对混凝土结构及钢筋具有一定的腐蚀性。……