袁芳，史俊雷，刘长来，夏诗忠，高国兴，庞雨雨

（骆驼集团蓄电池研究院有限公司，湖北 襄阳 441000）

0 引言

铅酸蓄电池具有安全可靠、高低温适应性强、性价比高等特点，被广泛应用于汽车起动、起停等领域[1-2]。随着社会的发展，用电器件逐渐增多，导致电池大电流放电下电压下降较快。为了提高电池的放电电压，各电池生产厂家均通过提高电压的方式来满足客户要求[3-5]。硫酸电解液在铅酸蓄电池具有活物质、离子导电体、Pb2+溶剂的功能，对铅酸蓄电池的性能有着重要影响。本文中，笔者通过测试不同密度的电解液对极板电化学性能的影响，以及对比分析其对电池性能的影响，提出富液式起动铅酸电池用电解液密度的合理使用区间，以供各蓄电池企业参考。

1 实验

1.1 仪器与设备

所用仪器和设备有 Digatron BTS-600 电池测试系统（迪卡龙青岛电子科技有限公司）、WD4005S 高低温实验箱（上海建恒仪器有限公司）、恒温恒湿固化箱（上海建恒仪器有限公司）、精密可调恒温水浴槽（杭州九环环境试验设备有限公司）、CHI 660D 电化学工作站（上海辰华仪器有限公司）。

1.2 实验电池的制备

采用常规的正、负极板，按照“6 正 6 负”方式组装成 12 V 60 Ah 富液起动电池，通过二次加酸内化成工艺化成，最后调整电池电解液密度分别为1.27、1.28、1.29、1.30 g/mL。

1.3 电化学测试

制作电化学 Pb 样件，并分别进行正、负极电化学极化使其分别形成正极 PbO2电极和负极 Pb 电极，然后在不同的电解液密度下进行电化学测试。从图1可以看出，在 60 ℃ 环境中，随着硫酸电解液密度的增加，相同电位下正极析氧电流和负极析氢电流逐渐增加[6-8]，表明硫酸电解液密度的增加会加剧电池的析氢析氧现象，对电池失水有一定影响。……