王 勇 ，马 聪，魏 光，刘立成，罗 方

(1.华电国际电力股份有限公司天津开发区分公司，天津 300270；2.西北电力设计院,陕西 西安 710075；3.东方汽轮机有限公司，四川 德阳 618000)

天津华电南港某热电厂为中沙石化、澄星化工、中俄石化、先达(天津)海水资源开发有限公司、渤海两化搬迁项目等提供化工生产所需的蒸汽，同时按照以热定电的原则，为工业区提供部分电力供应。其中一期工程主机型式为3×350 MW CFB锅炉+3×170 MW超临界再热型双抽背压机热电机组。主蒸汽压力为24.2 MPa、温度为566 ℃，中压蒸汽额定压力为5 MPa，低压蒸汽额定压力为1.8 MPa。汽轮机排汽额定背压为0.15 MPa(a)，允许背压范围为0.1～0.35 MPa，同时对外提供中压蒸汽参数：4.4～4.7 MPa(g)，440～450 ℃，最大流量1400 t/h；低压蒸汽参数：1.3～1.6 MPa(g)，320～330 ℃，最大流量600 t/h。该机组为双缸背压式，高、中压部分采用分缸结构,具有独立的高压缸和中压缸。高压部分设计为双层缸，将内、外缸夹层空间分为2个板块，该结构可适应进汽参数高,减小承压力和热应力，提高启停及变负荷灵活的特点。汽缸夹层设置加热系统[1-4]，既可大大缩小高压内缸内外壁温度的差值，又可提高外缸的温度，有利于汽缸热膨胀。高压缸结构如图1所示。

图1 高压内、外缸结构

1 夹层加热系统的作用

夹层加热的作用是将主蒸汽引入高压内、外缸之间的夹层,加热内、外缸减少高压缸正胀差，减少高压内缸内外壁温差,并使高压外缸温度沿轴向趋于均匀。要实现这一功能，其方法就是需要通过调整汽缸夹层进汽箱的进汽压力,开大或关小阀门来调节进汽流量，从而达到控制温升速率的目的。……