王艳飞

(广东电网有限责任公司韶关城区供电局，广东 韶关 512023)

0 引 言

近些年来，电动汽车(electric vehicle,EV)作为一种新能源汽车,因其低碳环保、使用成本低、噪音低、国家大力补贴等优点，越来越受到人们的青睐，促进了电动汽车的迅速发展。在电网方面，国家电网和南方电网积极响应国家政策，加大投资，大力建设充电桩，计划近几年将充电网络覆盖到主要城市的郊区县[1]。另外，中国各大车企也积极投入到新能源汽车的研发中，国产新能源汽车技术也有了很大进步。因此，在未来几年内，电动汽车销量将会激增，电动汽车将会走进千家万户。但电动汽车给社会生活带来便利，但也给电网带来不小冲击。如此大规模的电动汽车在用电高峰时段进行充电，会对电网的稳定运行带来很大的负面影响，负荷增加、线路及变压器过载、增大电网运行控制难度等等。这些问题的出现，将会影响电能质量，大大降低电网运行的可靠性[2]。因此，规模化电动汽车的充电需要加以控制，合理的充电方式将有效缓解电动汽车无序充电给电网带来的负面影响。文献[3]介绍电动汽车在不同电价下车主的响应程度。文献[4]分析了大规模的电动汽车充电下无序充电对电网的日负荷曲线影响，表明电动汽车的充电时段正好与晚用电时段吻合，大规模电动汽车在此时段进行充电，将会创日用电负荷新高，大大影响了电网的电能质量。文献[5]研究了不同规模下电动汽车无序充电对电网可靠性的影响，通过计算分析得出，目前的电力系统在接纳一定数量的电动汽车进行同时充电时，电网不能进行稳定运行，需要改造现有的电网结构才能保证稳定运行。……