王旭东，黄健强

（山西东鑫衡隆机械制造股份有限公司，山西 侯马 043000）

曲轴作为发动机的核心部件之一，在工作过程中主要承受弯曲、扭转载荷，其主要失效形式为弯曲和扭转疲劳断裂。根据其功能和工作条件，要求曲轴具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性。铁型覆砂铸造工艺具有冷却速度快、铸型刚度好等特点，生产球墨铸铁时能够促进珠光体生成和细化晶粒，充分利用石墨化膨胀实现自补缩，从而获得组织致密的高强度、高韧性铸件。因此，铁型覆砂工艺是生产球墨铸铁曲轴的一种比较理想的铸造生产工艺。

夹渣缺陷是球墨铸铁曲轴生产中常见的一种铸造缺陷，曲轴受力部位若存在夹渣缺陷，会成为潜在的裂纹源，将破坏组织的连续性，使铸件塑性、韧性和疲劳强度下降，且曲轴强度要求越高，夹渣对基体组织连续性破坏作用越明显，曲轴因疲劳强度下降导致疲劳断裂的风险增加。

我司采用铁型覆砂铸造工艺为某主机厂生产A型号的四缸发动机高牌号（QT850-5）球墨铸铁曲轴，在客户加工过程中，在曲轴的连杆颈和主轴颈外圆部位发现存在夹渣缺陷，如图1、图2 所示，缺陷呈单个或几个细小点状或不规则线状。由于缺陷的形态以及出现的位置，未加工前无法发现，加工后肉眼也很难发现，往往加工后磁粉探伤时或强光下外观检验时才能发现，发现时机滞后，无法及时提前围堵和止损。

图1 曲轴连杆颈磨削后的线状夹渣形态