冯昭

股权结构复杂、市场格局散乱、旗下品牌繁多，是海航集团破产重整面临的三重难题。如果重整顺利完成，海航不仅可以重新夺回全国第四大航空公司的市场地位，还可以作为海南自由贸易港的主基地航司，充分享受自贸港红利。

海航集团风险化解、破产重整取得实质性进展。

12月8日，海航集团发布公告，根据航空主业引战工作安排，航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司（简称辽宁方大），并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。同时，海南省海航集团联合工作组组长顾刚不再兼任海航集团党委书记。

而在破产重整计划实施前夕，一条短视频在网络平台受到很多人关注：海航控股党委书记刘璐、副书记徐军带着党委班子成员，衣衫单薄地站在室外，感受秋冬交替下北京的骤冷天气。

之所以这样做，是因为一位海航白金卡客户深夜路过海航北京控股基地时，看到乘务员在基地门口等车时被冻得瑟瑟发抖。出于同情，这位客户拍了照片发给顾刚，并建议增加一些员工福利，顾刚回复说“马上”。在随后的工作检查中，顾刚发现其他航空公司乘务员已陆续更换冬装，但海航控股仍迟迟未进行相应调整，没有及时通知乘务员换装。

海航控股领导班子成员在寒风中集体罚站的一幕，为海航集团回归航空主业留下清晰的印记。

从高速扩张到跌落尘埃

从1993年创立到2021年裁定重整，海航集团用28年的时间，演绎了一出跌宕起伏的大戏。……