林若虚

（中国有色金属工业标准计量质量研究所，北京 100080）

电动乘用车市场自2015年以来一直以其具有清洁、环保的优势迅猛发展，据统计，2021年上半年，新能源汽车累计产销分别为121.5万辆和120.6万辆，分别增长了134.9%和139.3%，已明显超越了传统燃油汽车的产销量。同时，由中汽协的统计数据显示，2021年6月我国新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，产量和销量均创造了新的历史记录。可见，随着绿色出行理念的深入人心，新能源汽车逐渐被更多的用户所接受。

新能源汽车的应用和发展得益于近年来锂离子动力电池技术的不断革新。众所周知，目前锂离子电池通常采用石墨作为负极材料，随着工艺的不断优化，石墨材料基本已达到其理论的储锂极限（300～340mAh/g），因此，研发和使用具有高比容量和高安全性的正极材料，才是解决电动汽车长续航长寿命问题的关键所在。今年5月，科技部发布了“《国家重点研发计划》“信息光子技术”等“十四五”重点专项2021年度项目申报指南的通知”。《通知》在“新能源汽车”重点专项2021年度项目申报指南中提到要解决新能源汽车产业卡脖子关键技术问题，突破产业链核心瓶颈技术，巩固我国新能源汽车先发优势和规模领先优势，并逐步建立技术优势。旨在通过重点专项的研发，逐步解决新能源汽车领域在基础材料、自动控制等方面的技术瓶颈。但我们也可以看到，随着近年来我国在新能源领域的政策引导以及国内动力电池企业、原材料供应商等配套产品企业的发展，电池材料的革新日新月异。……