中国农机流通协会

□ 张华光

今年拖拉机市场错综复杂，既有原材料价格、去年补贴“透支”、今年单台补贴额度下降等利空因素，也有粮价高位运行、消费信心提升以及保护性耕作行动计划等利好因素。大中拖市场上半年总体小幅增长，但一二季度表现有天壤之别，这是否预示着下半年拐点来临？值得研究观察。

不均衡和离散性

今年上半年，拖拉机实现累计销售28.99万台，同比增长0.87%。其中，大中拖累计销售21.13万台，同比增长4.71%；一季度11.97万台，同比增长62.86%。小拖累计销售3.78万台，同比下滑19.4%；二季度2.99万台，同比下滑28.6%。产品品类、市场周期均表现出很大不均衡和离散性。

大中拖市场表现的内外部因素：一方面，去年同期受疫情影响基数较低；另一方面，粮价保持高位运行或是最直接原因。进一步分析，还有以下两个具体因素值得玩味。一是去年录入补贴系统却因缺乏补贴资金未购买的用户，实际销售记在了今年；二是有不少产品销售未抵达终端，在制造企业促销政策影响下变成了经销商库存。这也解释了另一种现象，生产企业感觉销售形势大好，而许多经销商却感觉市场差强人意。

那么，一二季度市场表现为何反差如此巨大？去年疫情痕迹或是直接原因。去年一季度疫情严重致使市场处于停滞状态，今年一季度同比大幅攀升就不难解释，二季度回归本就是常态。

需求结构分析

上半年数据显示，中拖（25—100马力）小幅增长，累计销售16.05万台，同比增长2.53%；销量占比77.53%，同比下降1.58个百分点。……