韩雅南 ， 刘学渊

（西南林业大学机械与交通学院，云南 昆明 650224）

0 引言

我国拥有广阔的高原，其中海拔在1000米以上的地区占国土面积的58%以上，海拔2000米以上的地区占国土面积的33%以上。高原环境具有地势复杂、大气压低、含氧量不足、气候条件多变等特点。柴油机在高原地区运行时，受大气压力与温度降低的影响，进入柴油机机缸内的空气量减小，压缩终点混合气压力和温度降低，使得喷入缸内的燃油不能及时着火，造成燃烧滞后，引发燃烧恶化，从而导致一系列问题出现，如功率下降、油耗增加、排放恶化，严重降低了柴油机动力和经济性[1]。因此，改善高原下柴油机性能是当前亟待解决的重要问题。

根据对柴油机在高原地区的排放规律及改善柴油机排放的对策措施的研究，其中柴油机燃烧掺混生物柴油情况下燃烧排放改善明显。本文综合叙述了关于生物柴油的研究及高原环境下柴油机燃用生物柴油的研究，并对高原环境下柴油机燃用生物柴油实验研究方向进行了展望。

1 燃用生物柴油研究

1.1 燃用新型生物柴油排放研究

生物柴油由于其与柴油的相似之处，在燃料领域具有重要意义。它还因其可再生性、生物降解性、无毒性、闪点高、温室气体排放减少等优点而受到人们的广泛关注。生物柴油沸点高于柴油，是一种低烟排放的环保燃料，并且生物柴油的来源广泛。近年来，生物柴油的研究多集中在探索以及掺混新型生物柴油对柴油机性能排放的影响。……