高进军

（甘肃省小陇山林业实验局东岔林场，甘肃天水 741022）

林区道路作为国有林场的基础设施，对林区的建设有着重要影响，因此必须明确总体发展思路，做好保障措施。新时期，各级交通运输主管部门需要认真学习和贯彻文件要求，坚持中共中央和交通运输行业的部署，完善协调机制，加强组织领导，促进与林业部门的合作，以此推动国有林场林区道路建设工作的顺利开展。

1 国有林场林区道路建设现状

黑龙江、吉林、内蒙古的五大重点国有林区管辖895 个国有林场、117 个林场分场、1 576 个产业基地或者旅游景点、3 660 个护林点，上述国有林场林区道路里程约9.410 9 万千米，包括地方公路网规划2.241 2 万千米（982 km 国道、3 210 km 省道、1 979 km 县道、3 691 km乡道、1.255 1 万千米村道）。在895 个国有林场中，有602 个国有林场铺设了硬化路面，总里程7 153 km，占比为67.3%，在产业基地或者旅游景点中开通硬化路景点140 个，总里程约1 544 km，占比约为8.9%。在西南西北国有林区包括有5 115 个共有林场、9 302 个林场分场以及旅游景点或者林下产业基地4 322 个，道路总里程32.13 万千米，包括8 036 km 国道、1.333 4 万千米省道、2.083 5 万千米县道、2.797 8 万千米乡道、3.045 5 万千米村道［1］。在5 115 个国有林场中已经铺设硬化路面的国有林场达3 586 个，总里程3.94 万千米，总占比70.1%；9 302 个国有林场分场铺设硬化路里程1.936 9 万千米，占比37.7%。

2 国有林场林区道路建设存在问题

长期以来，受传统管理体制因素制约，国有林场林区道路由我国林业部门进行统一规划和管理，且大规模的林区道路建设普遍在20 世纪70—80 年代进行，导致目前部分道路交通条件较差，具体问题体现在以下3 个方面。……