阳 映，闫清华，衣骏杰，张亚龙

(1.中航勘察设计研究院有限公司,北京 100098；2.中国冶金地质总局矿产资源研究院,北京 101300)

0 引言

在线路勘察中，隧道勘察是整个工程的重点。通过查明隧址区的地质构造、地形地貌、地层岩性组合特征、围岩的基本物理力学性质、地下水分布特征以及可能遇到的不良地质的分布范围，为隧道施工工法的选择、洞身掘进方法、支护和衬砌类型以及洞口放坡提供工程地质依据和设计参数，确保施工安全(黄潘等，2009)。地质勘察的方法主要有钻探和物探。由于隧址区地形陡峭、植被茂密，钻机很难就位施工，工期长，费用高。物探方法快速、经济、有效的特点使其广泛应用于隧道勘察中。单一的物探方法具有一定的局限性，如探测深度、电磁干扰、地形条件等因素，因此在隧道勘察中常采用综合物探的方法，利用不同的物性差异相互佐证，以提高物探资料的准确性(张举贤，2006；周竹生和丰赟，2011)。

通过浅层地震法和高密度电法相结合，可以有效查明浅层岩体风化情况和围岩等级。高密度电阻率法和地震折射波法取得了很好的效果，特别是高密度电阻率法可给出深度超过300 m的地质信息，并得到了施工开挖的验证，为开展综合勘探和综合物探积累了经验(樊耀武等，1998；李建国等，2006；时彦芳等，2010)。通过浅层地震法和大地电磁法相结合，不仅可以查明地表覆盖层厚度，还可以准确查明深层隐伏构造、岩性变化和岩溶区等不良地质体分布情况，为隧道开挖提供了重要的参考意义(胡树林和陈煊，2010；……