张 弛

(上海建工二建集团，上海 200080)

0 引 言

塔吊是工地上最常用的起重设备，可以一节一节地接高(标准节)。塔吊可大致分为移动和固定式[1]。移动式中根据装置不同分为轨道、汽车等种类；固定式根据装设的不同分为自升和内爬式[2]。塔吊在高层建筑施工中可以用来吊施工所用的钢筋、木材、混凝土，和钢管等施工材料。近年来由于高层建筑迅猛发展，施工中垂直运输机械塔吊的使用量急剧增加，塔吊倾覆的重大安全事故也屡屡发生。事故原因多样：夜间操作、指挥不协调、同区域塔吊间相互影响、限位装置设置不合理，和终端止挡装置挡力不足等[3]。

1 工程概况

本工程采用某型号附着式塔吊。需要固定在内核心筒外钢框架的立柱上。楼层高度为长4.5 m，两端是楼板固结。

2 基本参数

钢材容重:Gs=76.98(kN/m3)；活载分项系数取1.40；为兼顾到搭接的方便与保障塔吊提供的吊装高度，塔吊搭接楼层间钢管的位置一般选在钢管的中间处。但由于塔吊工作时搭接部位并不完全准确的在钢管中间，不妨假设截取的钢管高度为5.5 m。圆钢管截面750 mm，管壁厚2 cm。塔吊动力荷载为367 kN。钢材选用Q345，弹性模量2.06×105MPa，泊松比0.3[4]。结构类型选择一致质量模型。

3 有限元计算

正常情况下的安全无法保证非正常状况下的情况，考虑到动态荷载，动态荷载系数取1.4；安全系数取2。则中间节点施加的力为367×2×1.4=1027.6 kN。

在钢管中间施加的位移结果为1.13×10-3m=1.13 mm，考虑到MIDAS计算模块中选取的连续介质单元，实际加工中的钢管存在瑕疵和焊缝。会出现应力集中和缺陷。……