付 轶，徐 飞

（1.昆明供电局变电运行二所，云南 昆明650600；2.昆明晋宁供电局，云南 昆明650600）

1 选题理由

随着我国电力事业向绿色、高效、可持续方向发展，带电作业技术在电力安全生产工作中占有越来越重要的地位，发展趋势也逐年得到加强。

在10kV同杆双回线路带电立杆过程中，采用工作方法是用吊车将电杆从10kV同杆双回线路中间垂直放下，在电杆下放的过程中，为了防止电杆对10kV同杆双回线路产生刮碰，减少由此产生的电杆断裂、导线崩断风险及安全距离的要求，应将10kV同杆双回线路两回线路之间的距离支撑开，方便电杆从导线上方放入。目前常规做法是由工作人员在带电作业车上将同杆双回线路每一回的相线用绝缘护套材料包裹，再由地面人员在地面上安装锚桩，然后将绝缘绳系在每一相相线上后固定在地面锚桩上（如图1所示）。用此种方式作业时，需要预先考虑导线的水平应力、弧垂、每回线路相间距离及锚固后线路的安全距离，通常情况下需要2名工作人员在带电作业车上作业，2～3名工作人员在地面作业，共须打6根拉线、6个锚桩，加上考虑导线力的平衡及安全距离，将10kV同杆双回线路两回线路之间的距离支撑开总共需要90min左右，存在费时费力及人手众多情况，而且线路在拉线牵引过程中存在安全距离不可控，存在相间短路风险，对人身及设备安全造成伤害。

图1 每根相线绝缘包裹打拉线

2 目标设定

找到一种新的10kV线路（同杆双回）带……