张志洪 姚元文 胡江

摘要：本文介绍了漏斗车牵引梁上盖板组焊时产生的变形，通过工艺特点、焊接方法、焊接材料、焊接规范等方面的全面分析，制定了有效措施，从而保证了产品的质量。

关键词：牵引梁;焊接变形;全面分析;有效措施;质量

今年公司接到外方订单，委托生产矿石漏斗车，这是由外方提供图纸并全程监控，完全按外方标准制造的新型自卸矿石漏斗车。这是公司的产品又一次走出国门，实现了真正意义上的拓展和进军国际市场。由于此车对焊接要求非常严格，所有参加此车生产的电焊工必须参加上岗前培训，考试合格后方可持证上岗。焊接过程中严格执行焊接工艺、规程，关键焊缝必须经过超声波探伤合格后，才能进入下一道工序。牵引梁上盖板的焊接就是其中很重要一种。

一、牵引梁上盖板拼接方案

牵引梁上盖板由两块8mm的纵板和一块14mm横板拼接而成，焊接处开45°单边V形坡口，钝边≤1mm，装配间隙≤1mm。材料为09CuPCrNi-A的耐候钢，这种钢材的抗拉强度480MPa，屈服强度345MPa。

二、焊接工艺

此钢可用多种焊接方法焊接，焊接性良好。根据焊接材料的化学成分等级强原则，我厂采用的是富氩气体（80%的氩气+20%的二氧化碳的混合气体）保护焊打底、填充和盖面，用埋弧焊封底的焊接工藝。气保焊采用KR-500Ⅱ焊机，牌号为TH550-NQ-Ⅱ的耐候钢焊丝，这种焊丝的抗拉强度440MPa，屈服强度340MPa。焊丝中加入了少量的合金元素，显著加强了抗腐蚀效果。埋弧焊采用的是ZX5-1000R焊机，牌号H08A的低锰焊丝，这种焊丝的抗拉强度440MPa，屈服强度340MPa。……