刘东超 赵亚军 王彦明 刘 伟

中建一局集团第五建筑有限公司 北京 100024

随着我国基础设施领域的蓬勃发展，大型地下工程日益增多，周边环境也越来越复杂，这使得施工技术的难度不断增大，保障基坑安全也面临越来越多的挑战。大型深基坑工程中越来越广泛地采用地下连续墙（以下简称“地连墙”）作为竖向围护结构，且越建越深，如何减小超长超重钢筋笼的吊装风险，是目前亟须解决的技术难题[1]。采用超长钢筋笼分节吊装的方法，在实际工程中可以提高起吊效率和施工安全系数，降低钢筋笼在吊装过程中失稳、变形的风险，对钢筋笼安装质量也有较大保证，且产生了一定的社会效益和经济效益。

1 工程概况

某地铁工程项目位于城区中心，邻近城市主干道，东侧为居民区，西邻商业综合体，环境复杂，作业风险高。本站基坑采用明挖法施工，复合结构形式，基坑围护结构形式为1 000 mm厚地连墙＋内支撑。地连墙共63幅，最深处64.3 m，主钢筋笼最长56 m，需入岩。地连墙穿越杂填土、淤泥、淤泥夹砂、中细砂、粉质黏土、粉细砂、淤泥质土、强风化花岗岩等地层。

2 技术难点及原理

2.1 周边环境复杂

本工程地下分布了较多管线，管线埋深较浅，距离基坑较近，前期迁改工作复杂，且周边居民较多，文明施工程度要求高。施工中有大量泥土外运，环境保护要求较高，给地连墙工程施工带来一定难度。

2.2 技术问题复杂

复杂的周边环境和水文地质条件给施工带来极大的困难，为了突破复杂地质条件的束缚，采用组合机械分节吊装工艺进行超长钢筋笼吊装，减小钢筋笼易失稳、变形大的风险。……