陈鹏 郭晓雷 朱畅勇 盛斌 赵飞 白云海

摘要：构型管理是维修工作中的一个重要环节，构型状态的准确性和及时性将直接影响飞机的适航状态。本文介绍了基于技术资料管理系统（TDMS）搭建的构型管理系统，并针对AD状态、SB状态、IF INSTALLED类项目的系统逻辑进行说明。该系统具有更高的数字化和自动化程度，可提高构型数据管理的准确性和及时性，以及提高工程部门的工作效率。

关键词：构型管理；TDMS；维修工程

Keywords：configuration management；TDMS；maintenance engineering

0 引言

大型航空公司飞机数量多，机型覆盖面广，涵盖来自波音、空客、巴航工业、中航工业等飞机制造厂的多种飞机型号，每天产生的技术状态信息量巨大，而这些技术状态（如AD状态、SB状态等）需要具备及时性、可查性才能为飞机的使用和维护工作提供可靠的技术状态[1]。虽然目前多数航空公司的工程管理能力逐步提高，但受限于数字化和自动化的程度不高，工程师的日常工程管理工作难度较大，也无法保障飞机技术状态的时效性和准确性，甚至影响到飞机的适航安全，且过于手动化的技术状态维护可能导致飞机构型的混乱，将对后续飞机的转租、退租等工作产生很大影响。

构型管理也可视为技术状态管理，该管理要求包括文件控制、记录控制等[2]，航空公司需投入较大人力来保障这些文件控制、记录控制能得到及时准确的维护。另外，局方的咨询通告《AC-121-FS-2018-59-R1飞机维修记录和档案》中要求航空公司建立完備的系统来保存适航指令执行记录、服务通告和改装执行记录、目前维修状态记录，以满足局方的适航性检查和航空运营人自身对航空器单机的适航性控制需要。……