吴越

冰天雪地里的车站

想象一下，在零下30℃的暴风雪里等车，你希望身处一个怎样的候车环境？

在靠近北极圈的瑞典于默奥，一个典型的寒冷地区，等候公交车很可能意味着要冒着寒风和大雪，站在结冰的站台上。尽管于默奥公交车的发车频率并不算低（每5～10分钟发一辆），候车依然令人生畏。

2019年10月，一个具有实验性质的公交车站正式开放，引起广泛关注。

这个名为“生存之站”的公交车站位于于默奥大学校园中心，设计师希望它能够将不太舒适的候车体验转变为一种有趣的经历。

怎样才能让人们不用频频探头就知道自己等候的车已经到来？设计师设计了一个包含照明灯和扬声器的候车亭顶，在公交车到站前的20秒左右，候车亭顶部会发出灯光和声音。每条公交线路都被设置了独特的声音和照明风格，比如，去老玻璃厂的公交车驶入时，候车亭会播放玻璃主题的声音并发出闪烁的黄白色灯光。这样一来，即使还未走到车站，人们在远处也能通过灯光和声音知晓公交车的到站情况。

这个车站还有一个与众不同的地方是它没有座位。这也与它所处的寒冷环境有关。设计师发现，在寒冷的天气里等车的人们，通常宁愿站着或斜靠在某个承重物上，而不是坐在冰冷的座位上。于是，他们设计了可以让通勤者斜靠着等车的木质吊舱。从外观上看，一个个吊舱酷似豆荚的包裹层，它们悬挂在车站天花板上，可以旋转。这种设计不仅可以保护通勤者免受冷风的吹袭，还使木板上不会积雪，而且方便了除雪机通过公交车站时清除积雪。……