季 刚 刘 东

1上海振华重工（集团）股份有限公司 上海 200125 2北京起重运输机械设计研究院有限公司 北京 100007

岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）吊具的传统装卸方式是从集装箱顶部上方落下通过4个转销与集装箱顶角件间的连接吊走或放下集装箱。随着科技的进步和社会的发展，为了追求更高效率和更低成本，新建造的船舶越来越大，堆码运输的集装箱越来越高。部分港口在早期购置的岸桥由于起升高度不足，在涨潮的时间段船身上浮后与起重机主大梁高度落差变小，传统吊具无法从集装箱顶部着箱装卸堆码在船舶顶层的空集装箱。为此，设计了超起升高度空箱吊具，以通过改变起吊方式来提高现有岸桥的起升高度，增强港口接待船舶的能力，减少停靠时间。

1 超起升高度吊具

1.1 超起升高度空箱吊具构成

超起升高度空箱吊具主要应用于涨潮时间段对船舶顶部的空集装箱进行操作，主要由伸缩机构、转销机构、配重调节机构、门架高度调节机构以及俯仰调平装置组成。伸缩机构为人力手摇驱动伸缩配合插销定位，无位置感应限位。转销机构为标准单出杆液压缸驱动旋转90°实现与集装箱角配件的锁开，带机械连锁。2套配重调节机构布置在框架左右两侧，由2只液压缸分别驱动，此调节机构利用极限限位控制配重海陆侧2个极限位置并给出信号。门架高度调节机构用来调节吊具在门架上的高度位置，采用吊具置于集装箱或其他平台类装置，起升升降利用自重人工调节，并采用插销定位，无位置限位。……