郑晓虎

摘 要：桥梁工程在地震中遭受了重大损失，因此人们越来越重视桥梁抗震设计。本文以某双塔斜拉桥为工程背景，通过组合减隔震装置的应用进行抗震分析。采用Midas/Civil 2019有限元软件建立桥梁空间有限元模型，对普通支座连接、摩擦摆球形支座连接、摩擦摆球型支座+黏滞流体阻尼器连接三个模型进行抗震分析，结果表明组合减隔震装置可以有效改善桥梁结构的受力情况，几种减隔震装置可以协同作用，能够有效提高桥梁的抗震性能。

关键词：摩擦摆球形支座;粘滞流体阻尼器;组合减隔震;时程分析

中图分类号：U442.55         文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）11-0155-03

桥梁作为交通枢纽，在地震中一旦发生破坏，将会带来严重的生命、财产损失，因此桥梁抗震是桥梁设计中一个重大课题。由于斜拉桥具有跨越能力强、造型美观、稳定性强等特点，自这种桥型问世以来，一直受到桥梁工程师的喜爱，截止目前国内外已经修建了数百座斜拉桥。但由于斜拉桥历史较短，经受大地震的考验较少，仅有两座已知斜拉桥的震害资料。因此对斜拉桥抗震性能进行进一步研究具有重要意义。

目前，通过应用减隔震装置来优化桥梁结构的抗震性能已经成为了桥梁抗震设计的有效途经，随着大量的理论研究和工程实例，又产生了一些新的减隔震装置，例如粘滞流体阻尼器、铅芯橡胶支座、超高阻尼橡胶支座、摩擦摆球形支座等。在实际工程中，往往只选用一种减隔震装置就可以取得一定的减隔震效果。……