施超

摘 要：通州湾江海联动开发是促进江苏沿海开发、深化长三角一体化发展进程的重要一环，本文根据通州湾江海联动开发区先期入驻企业物流市场需求，结合拟开辟航线沿线的自然条件，对通州湾1港池水域航区进行划分评估，明确内河船舶经过运河航道直达通州湾港区、连通长江与通州湾航线的可行性，为实现江河海联运提供参考。

关键词：通州湾1港池;航区划分;计算风压;有义波高

中图分类号：TU753.8             文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）11-0030-03

通州湾位于中国东部沿海中心节点，地处长三角核心区，是黄金水道和黄金海岸的交汇点，区位优势独特，具有良好的港口资源，联运便捷。2014年9月，国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中明确提出推进通州湾江海联动开发。2015年3月，国家发改委复函江苏省政府批准同意设立“通州湾江海联动开发示范区”，这标志着通州湾开发上升为国家战略。

为推进通州湾江海联动开发，充分利用通州湾港开发资源，开发连接通州湾港和南通长江岸线的新航线，作为挂靠通州湾港中转货物进长江的通道，可提升通州湾港的竞争优势，使之与宁波舟山港共同形成以上海港为中心的“一体两翼”开发格局，推动长江经济带的发展。

本文首先对通州湾拟开辟航线的适航船舶进行分析，然后根据拟开辟航线航行水域的水文气象条件，分析其风浪流统计特征，评估确定适航船舶经拟开辟航线航行至通州湾1港池水域的可行性，以备后续解决中转航程和中转模式的问题，逐步使通州湾港成为长江大宗货物、集装箱江海联运服务基地。……