李怡聪

在11月的某个下午，我驾驶欧拉好猫GT在上海这座繁华的城市以女性的心理去感受了“驾驶”这件简单但又不简单的事情，故标题为“猫城记”。但当下的现代都市，覆盖着发达的交通网络，人们的思维开阔且自由，生活相对便利且幸福，和老舍先生在《猫城记》中描绘的腐朽城市已具有天壤之别。新能源的形式分为纯电、插混、轻混和增程，对燃油的依赖程度逐层增加。在城市通勤中，纯电车型完全能够应付上下班的里程。

我们试驾的这台欧拉好猫GT木兰版和欧拉好猫普通版比起来，电机的最大扭矩和功率有所增强，比普通版增加40N·m，达到250N·m，功率增加21kW，达到126kW，电池采用了和好猫长续航版本一样的三元锂电池，容量59.1kWh，虽然车重有所增加，但是加速比普通版本快，零百加速6.9秒。好猫GT从数据上看可以这样理解，在长续航版本的基础上增加了电机的输出功率，不但加速更快，续航水平也不错。采用了前置前驱的布局，和ID.3的后驱并不相同。

听品牌负责人介绍过，欧拉是专门为女性打造的品牌，深挖女性痛点、针对女性需求作出独特的人性化设计，造出女性喜爱的车是他们的主旨。因此从女性化和不够女性化的角度去评判这台车会更具有参考价值。

女性化的点首先从外观上就能体现，圆润的车身侧面腰線让人想到世界上最伟大的小车之一的MINI，但是车身相比MINI cooper更长。如果腰线完全平直就会显得车长，因此在后门位置腰线做了一定幅度的上扬，与C柱在相对高的位置衔接，这样整车的尾部线条就能显得圆润、饱满，我猜这会是女性喜欢的点。……