金木

11月3日，TOYOTA GAZOO RACING车队官网宣布，驾驶GR010 HYBRID 8号车的中岛一贵，将在11月6日进行的2021赛季最后一站巴林8小时结束后退出丰田WEC常规车手阵容。

近年来，丰田车队的车手阵容一直比较稳定，外界对中岛一贵的引退时机多少有些惊讶。中岛透露，与丰田开始退役谈判是在2021赛季勒芒站之后。考虑到WEC新规则的实施，2023年厂商车队将相继回归。中岛提前离开是为了让丰田有充足的时间培养新车手。

赛前采访中中岛表示，自己并非主动决定引退，而是综合考虑车队意见做出的判断。中岛说：“作为车手，如果我在赛场上的表现有明显下滑，那么就必须主动选择离开，但是我的性格比较优柔寡断。从某种意义上来说，引退是在和丰田商量过之后做出的判断，希望大家能够理解。”

今年36岁的中岛正处在当打之年。为了感谢丰田多年以来的培养，中岛希望能够继续代表丰田出战SUPER FORMULA等赛事，但目前更希望能参与培养年轻车手。

2021赛季WEC收官站中，中岛一贵与塞巴斯蒂安·布埃米、布兰登·哈特利组成的丰田8号车组顺利取胜，中岛的丰田WEC生涯也就此完美谢幕。麦克·康威、玛利亚·洛佩兹和小林可梦伟组成的丰田7号车组加冕了今年WEC年度车手总冠军。加上提前一站取得的车队总冠军，丰田再次献上了大满贯的完美表现。

回顾中岛一贵与丰田WEC项目结缘。中岛结束F1之旅后，从2010年开始参加日本本土赛事。内心一直希望回到欧洲赛场的中岛认定，勒芒赛场就是最合适的地方。自2012年参加WEC项目以来，中岛与丰田携手在58场比赛中取得17场胜利，其中包括3场勒芒冠军和2次车手总冠军。……