张建平，陈晓宇，唐杰，陆华中

(上海振华重工(集团)股份有限公司，上海 200125)

某深水铺管船项目，铺管设备采用多传动变频系统，布置在左、右舷电气设备间，系统的公共直流母排穿过A60 & 水密舱壁相连，母排设置直流隔离开关。正常运行时，两侧的母排独立运行，驱动各自母排上的设备；应急情况时，可将舱壁两侧的直流隔离开关合闸，利用单侧的驱动变压器和ISU(IGBT supply unit，IGBT整流单元)实现所有设备的降容运行。驱动电力系统见图1。

图1 驱动电力系统

驱动系统、直流母排和母线槽由铺管设备商供货，母排为普通镀锡裸母排，母线槽为玻璃钢材质、扣板形式。设计团队负责母排穿舱方案的具体设计、穿舱件选型等工作。母排穿舱成为实现驱动系统设计意图的关键。

电缆、管件在海工船舶上的穿舱属于常规做法，有众多知名厂家和成熟产品，可以选择模块式电缆贯舱件(multi-cable transit，MCT)、防火套管、堵料浇注等穿舱方案。但电力母排穿舱属于特殊应用。为此，考虑根据实际情况，分析母排穿舱及母线槽的规范和认证要求，调研市场产品和以往项目的应用情况，从产品认证、设备改造、稳性计算、作业工况、失效模式分析等多方面，分析比较方案的可行性，确定最佳处理方案。

1 规范和标准

IMO的《国际海上人命安全公约》(international convention for safety of life at sea，SOLAS)综合文本2009版对于穿舱问题有明确的要求[1]：如管子、排水管和电缆等通过水密舱壁时，应设有保证该舱壁水密完整性的设施；如贯穿“A”级分隔，该贯穿件应在符合本条4.1.1.5规定的前提下，根据《耐火试验程序规则》(fire protection procedure，FTP)进行试验。……