【摘 要】为拓展BIM技术在桥梁工程建设的应用价值，文章选取2×120 mT型刚构跨铁钢箱梁转体为研究对象，通过Revit建立BIM模型，运用Navisworks，Civil3D，Infraworks等软件对模型进行整合，总结出一套标准化、流程化的视频制作流程，在运用视频汇报方案中具有一定的指导意义。

【关键词】BIM技术; 汇报视频; Navisworks

【中图分类号】U445.1【文献标志码】A

BIM技术应用于工程实际，服务于现场，是近年来BIM领域的呼声，基于BIM技术可视化强的特点，把BIM模型制作成视频，进行交底和汇报工作，是可视化服务于现场的一项重要应用[1]。本文依托新机场高速连接线（双埠—夏庄段）工程3标段中的上穿青荣城际节点（图1），主体工程包括北幅跨径布置为3×40 m预应力混凝土大箱梁（120 m+120 m）+T型刚构桥（耐候钢），其中主桥（120 m+120 m）钢箱梁T构同时跨越胶济铁路、青荣城际及机场专线;南幅跨径布置为采用（120 m+120 m）T型刚构桥（耐候钢）+3×40 m预应力混凝土大箱梁，T型刚构桥跨越胶济铁路及青荣城际，预应力混凝土大箱梁跨机场专线，其中240 m钢箱梁是我国目前为止跨径最大的耐候钢钢箱梁，同时也是沿线条件最复杂、实施难度最大、工艺和技术要求最高的市政道路交通项目，此节点工程的难点在于：

（1）钢箱梁转体桥跨越6条既有铁路线。

（2）钢箱梁拼装与吊装。

（3）与其它标段交叉施工作业点多。

（4）施工组织难度高。

项目建设期间，在两条既有铁路营业线之间施工的特定环境下，对施工造成极大的安全风险，对施工总体部署，合理组织机械，带来极大的挑战。基于该项目的复杂性，制作精细化视频，对技术人员技术交底，把控每一个施工工序的要点和难点，突出施工工序的重点，具有重要的实践意义[2]。……