蒋 鑫，姜 金，姚 康，吴朝阳，古含焱，邱延峻

沥青路面结构两款轴对称非线性有限元分析软件应用之比较

蒋 鑫，姜 金，姚 康，吴朝阳，古含焱，邱延峻

(1. 西南交通大学，土木工程学院，成都 610031；2. 西南交通大学，道路工程四川省重点实验室，成都 610031；3. 西南交通大学，高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都 610031)

选取两款用于沥青路面结构分析的典型轴对称非线性有限元软件MICH-PAVE和ILLI-PAVE，从应用层面对二者开展横向比较，并以级配碎石柔性基层沥青路面结构为算例，分析二者关键力学响应结果的差异性。结果表明：两款软件在前处理、计算求解、后处理等方面均存在差异，需根据实际情况合理选用；二者均可考虑粒料和细粒土回弹模量对应力状态的依赖性；两款软件计算所得路表弯沉、沥青面层底径向应变及土基顶面竖向应变的分布形态相似，MICH-PAVE所获结果较ILLI-PAVE总体偏大，二者所获沥青面层底径向应变、土基顶面竖向应变的吻合程度高于路表弯沉。

沥青路面；轴对称非线性有限元；软件应用；力学响应

0 引 言

组成沥青路面结构层的筑路材料包括沥青混合料、无机结合料稳定类材料、粒料、细粒土等，在荷载、环境的作用下，各自的力学行为迥然不同，其中粒料、细粒土表现出强烈的非线性弹性行为，即其回弹模量深受应力状态的影响[1, 2]，传统的弹性层状体系理论无法科学描述这些材料沿深度方向的非线性性态[3]；另一方面，尽管作用于路表的荷载相当复杂，人们仍多采用圆形垂直均布的荷载模式，对于单圆荷载，多视为轴对称问题以简化分析。……