薛东波

(广东省基础工程集团有限公司 广东广州 510620)

0 引言

国内传统城市森林步道沿线多为树木，地形复杂、地势陡峭，起伏较大。对于道路系统不完善或者新开发的山区，建设森林步道需要大量砍伐树木，而且在施工过程中会对地面植被造成较大程度的破坏，给生态环境造成影响。随着我国经济快速发展，生态环保、低碳节能、经济效益比最大化等，已成为建设城市森林步道趋势。结合国内外城市森林步道建设经验，福州城市森林步道工程建设是以“社会、经济、环境效益最大化的理念引领，实现了在超长钢桁架栈道上绿色生态与人性化的协调统一”，并在工程上打破了开山填路破坏大、污染山火风险大、水泥木材不生态的传统建设模式，打开了山地步道项目“小而巧、小而美、小而省”的绿色建设新思路，为今后建设类似工程提供参考[1]。

1 工程简介

1.1 工程概况

福州城市森林步道(又称“福道”)，是福建省生态建设的重要实践和重点民生工程。工程总投资6亿元，是全国首条、亚洲最长的钢结构森林步道。福道环线总长19 km，含钢结构栈道、登山步道和车行道，其中钢结构架空步道长约8.2 km，登山步道长约6 km。福道在山地密林、地形多样复杂的环境下建造，串联起市中心4座山、5个公园，共规划10个出入口与城市对接，沿线共有7座地标性服务建构筑物，两座特色景桥梁。

1.2 工程特点与难点

(1)当地政府及建设单位对生态建设标准极高，要求保护原始地形和植被，做到无便道，微创施工；……