石磊，张犇，曹鹏程

1.海军驻上海地区第四代表室，上海 201108

2.哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001

3.军事科学院 系统工程研究院，北京 102300

为在大功率柴油机自主化研制中实现“同步设计、同步评估”奠定基础，建立符合我国大功率柴油机研发体系的评估技术和标准具有重要意义。随着我国大功率柴油机自主化设计需求不断提高，就目前的设计能力而言，柴油机设计的相关数据积累较少，未能形成系统完善的设计数据库。但在自主研发柴油机的过程中，又不能利用国外诸如德国FEV 发动机技术有限公司（FEV Group）、奥地利李斯特公司（AVL）的评估体系开展第三方评估，所以需要建立健全可扩展的柴油机设计独立评估平台和体系，为柴油机设计评估工作提供参考。本文结合实际开发了一套针对大功率柴油机的设计评估系统，从柴油机设计过程的主要技术指标分解方法研究入手，开展评估系统设计和建立校核评估数据库。

1 主要技术指标

主要技术指标的实现是总体设计要求中的关键，也是柴油机分系统及部件设计的输入，更是设计评估的基础和依据。主要技术指标包括性能、结构等方面，主要技术指标分解就是将各类技术指标按照整机、分系统和部件级逐级分解和细化，贯穿到柴油机整个设计体系当中，作为指导柴油机系统、分系统设计及整机到零部件设计的技术纲领，并随设计逐步深化、完善和补充，研究找出大功率柴油机设计过程中主要技术指标之间的矛盾和制约关系，指导柴油机设计和校核评估。……