杨勇 曾珍辉

摘 要：以水稳基层技术为研究背景，对公路路面工程施工中水稳基层技术的应用情况进行分析。首先论述了水稳基层技术的应用标准，而后依托某项目工程实例从水稳基层技术准备、施工过程、施工质量控制要点等方面阐述了该技术的应用情况，希望研究后可以给同类工程借鉴。

关键词：公路工程;路面施工;水稳基层;技术运用

中图分类号：U414 文献标识码：A

0 引言

在公路路面工程施工阶段对于水稳基层路面结构而言，它具备强度大、稳定性强、刚度大等优点得到了广泛的应用，但是在水稳基层施工的阶段如果未能够做好水稳基层技术工艺的控制就会出现离析等问题，严重的影响到了路面结构的承载能力以及抗压强度。因此在实践阶段需要对路面工程水稳基层技术的应用要点进行研究，总结出更为科学有效的技术策略，如此才能够达到公路工程项目建设的要求。

1 高速公路水稳基层技术标准

1.1 达到稳定性标准

高速公路水稳基层具备一定的水稳层和冻结稳定性，但是容易发生病害问题，这是因为很多地区内自然环境有着很大的差异而产生的，所以要采取措施保证各项性能合格。南方地区的降雨量比较大，而北方地区的冬季环境温度较低，所以都会导致高速公路水稳定基層结构出现严重的病害问题。在这种形势之下，需要全面提升水稳基层结构的质量水平，保证水稳基层达到较高的水稳定性、冻融稳定性标准，防止因为降雨或者温度降低而导致严重的损坏。

1.2 刚度与强度性能要求较高

高速公路的水稳定基层刚度性能、强度性能方面要求较高，且重载车辆通行量较大。如果该结构的刚度、强度性能方面无法满足要求，极易导致塌陷的问题发生，会导致水稳定基层发生结构变形问题。因此，公路路面水稳定基层施工中，应该保证结构的刚度与强度性能合格，确保路面的结构性能合格，保证水稳定基层的刚度与强度达到标准。

1.3 抗侵蚀和耐腐蚀要求

高速公路的车辆行驶的数量较多，在处于高速行驶的条件下，会给水稳定基层结构的水混合物产生很大的影响，造成水混合物出现位移的情况，从而出现溅泥的情况，造成路面结构的承载性能下降。高速公路时刻处于自然环境中，雨水侵蚀、环境影响是比较严重的，如果路面水稳定基层抗侵蚀性能不足，极易受到雨水侵蚀而发生结构损坏的问题。因此，水稳定基层结构应该加强抗冲刷、抗腐蚀性能的提升，选择符合这些性能需要的施工材料，保证结构的性能合格，现场需要设置必要的防排水处理，防止积水存在而产生严重的问题。

2 工程概况

某公路项目为当地的重点交通项目，其项目总长度为18.05 km，设计为双向六车道的结构形式，路面结构的宽度尺寸为15.5 m。该工程在设计中选择使用水泥稳定碎石基层的结构，严格执行水泥稳定碎石施工工艺流程和技术标准，保证各个结构部分的性能合格，以达到施工的效果要求，为工程质量的提升奠定基础。

3 路面水稳基层施工技术

3.1 施工准备

（1）原材料准备。在公路路面水稳基层正式施工前，准备合适的施工材料是非常重要的，核心的施工材料是级配碎石、水泥等材料，这是保证工程质量的关键，需要满足相应技术标准和规范的要求。本次公路项目中，应用的水泥材料是硅酸盐缓凝水泥材料，技术标准符合要求，不会给工程的质量产生任何的影响。（2）配合比设计。在正式施工前，进行配合比设计最为关键，保证材料的性能合格，各种材料的加入比例要严格控制，最大干密度为2.24 g/cm3，最佳含水量参数为5.5%，水泥材料的加入比例为5%。按照规定标准配置水稳基层的材料，以确保施工的质量合格。

3.2 施工技术要点

（1）拌和施工。在拌和作业阶段，需要根据配合比的标准要求进行材料的制作，并且做好拌和时间的控制，组织专业技术人员做好检查和操作管理，确保含水量达到国家标准。

（2）材料运输。水稳碎石材料的运输应用专业运输车辆进行，为20 t的车辆，做好运输环节的管控，在装载材料前做好车厢的清理工作，不会有任何杂物存在;接料时，组织专人进行前、后、中三次进行，可以防止在运输时发生离析的问题;在运输进入到现场之后，组织专业人员做好全面检查工作，进行现场的指挥和管理，保证摊铺施工可以顺利的进行。在摊铺时不能随意进行调头，否则将会导致结构层发生变化;倒料时，避免发生溢斗的情况，防止发生离析的问题，保证材料的性能合格。

（3）摊铺施工。水稳基层摊铺施工环节尤为重要，要从下述几个方面出发进行控制：在摊铺作业开始前，需要在刮板、料斗、螺旋等结构上涂刷一层隔离剂，从而避免材料在摊铺机粘结而无法下落，切实提升摊铺的速度和质量;摊铺施工环节，保证施工达到连续性的要求，一般来说停机的数量不能超过1次;混合料的摊铺施工阶段，加强施工速度的控制尤为重要，保证摊铺厚度、摊铺宽度以及材料的供应量符合要求;摊铺施工时，应该保持连续、均匀、慢速的方式进行;摊铺时至少是两台设备同时进行，相邻的设备保持有10 m的距离;接缝部位做好全面的处理，加强布料器的摊铺速度、松铺厚度等方面的控制，不会在摊铺时发生离析的问题;摊铺施工结束，及时展开养护管理，确保性能合格后才能开放交通运行。

（4）压实施工。在水泥稳定性碎石基层摊铺施工结束后，立即开展压实施工，主要的施工设备为钢轮压路机、轮胎压路机。在工程开始前，进行压路机设备的清洗工作，保证碾压轮达到洁净度的要求，分为初压、复压、终压施工的环节。初压施工主要是通过静压的方式，如果采用振动压路机，需要关闭振动功能，碾压施工速度为1.5 km/h;复压施工环节使用振动压路机施工，并且开启振动功能，设备的行驶速度为2.0 km/h;终压施工环节，施工设备是轮胎压路机，碾压施工的速度为1.6 km/h。碾压施工结束后，应该做好碾压施工质量的控制，如果压实度无法达到施工标准，需要再次进行补压施工，以保证压实度性能达到标准要求，不会影响施工的质量。

（5）横缝设置。在每一天施工完成之后，都会布置横向施工缝的结构，可以通过人工整理方式进行，确保各个结构部分的性能合格。在横缝设置完成之后，需要使用直尺进行平整度的检查，防止发生表面质量不合格的问题。在横缝设置工作结束后，及时进行路面洒水养护施工，保证结构的质量合格，提高公路路面的总体质量水平，满足公路运行标准。

4 施工控制思路分析

在公路路面水稳基层施工的阶段中，想要提高整体工程的质量，就需要从材料层面、施工过程等方面做好综合性的管理控制，如此才能够提高公路建设工程的质量。

4.1 材料控制

在路面水稳基层施工的阶段中做好施工材料的控制是非常关键的一项，对于材料的控制来说，它不仅包含了材料的数量以及材料的性能检测，同时还包含了配合比的設计以及材料的拌和等等。

（1）高速公路施工一般在施工现场设置搅拌站，搅拌站应该准备足够的原材料。应根据水稳基层的工程量和配合比确定水泥、碎石、石粉等原材料的数量。

（2）针对水稳基层混合料而言，其质量的高低直接与搅拌设备有着密切的联系，因此拌合设备需要具备运行能力，并且设备的剂量要准确，如此才能够实现高精度的称重。

（3）在水稳基层施工控制的阶段中，水泥剂量是控制程度的关键因素之一，所以在项目开展时需要根据实际情况做好水泥的计量控制，并且实验检测部门做好相关的取样处理，保证水泥质量满足混合料的应用要求。

4.2 施工控制

（1）在水稳基层施工的阶段中，需要根据实际情况选择压入设备以及振动设备，保证设备的型号达到碾压需要。

（2）在碾压施工阶段，严格的根据碾压的原则要求，做好碾压方向以及碾压变速的确定，保证碾压的质量达到实际需求。

（3）碾压工序完成之后，需要安排管理人员做好现场的碾压检测，针对碾压不合格的地方需要进行二次碾压施工。

（4）具体施工环节如果出现局部含水量过低或者是温度不足的情况，需要综合实际做好优化控制，保证含水量与温度问题能够得到解决。

4.3 养生控制

当路面基层施工完成之后，需要进入养生环节，在养生的阶段中需要确保养生温度达到实际需要，必要的时候可以采用覆盖草帘或者是土工布进行水分保持，以保证整体结构的强度达到实际需要，同时还需要做好交通防护，禁止一切车辆通行以免给基层引起破坏。

5 结论

水稳基层为公路结构的承载结构层，该结构的施工质量对于沥青路面的运行效果和质量有着直接的影响。一旦水稳基层结构的质量不合格，就会导致上面层结构的质量问题发生，比如发生反射裂缝等。因此，在水稳基层的施工各个阶段加强管理和控制，提高结构质量，延长使用寿命，满足公路运行标准。

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作者简介：杨勇（1992—），男，江西瑞金人，本科，助理工程师，从事公路桥梁建设管理。